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[期刊论文] 作者：吴涛,骆广琦,胡砷纛,曾剑臣,,
来源：计算机仿真 年份：2015
变循环发动机相对于常规发动机在亚音速巡航时有较大的优势。为了分析变循环发动机的性能优势,提出了通过比较装机后飞机的航程来评估变循环发动机相对于常规发动机性能优势...
[期刊论文] 作者：骆广琦,李游,刘琨,吴涛,胡砷纛,,
来源：航空动力学报 年份：2014
基于面向对象的设计思想,设计出了一个双涵道变循环发动机(VCE)的性能计算模型,并选取了双涵道VCE具有代表性的典型工作点,进行了双涵道VCE的组合变几何调节的相关研究.结果...
[期刊论文] 作者：骆广琦,曾剑臣,孟龙,吴涛,胡砷纛,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2016
为了提高超紧凑型涡轮级间燃烧室在航空发动机的应用范围,文中在常规超紧凑燃烧室上引入驻涡燃烧,提出了一种双凹腔燃烧室。利用CFD技术对双凹腔燃烧室的三维两相流场和燃烧...
[期刊论文] 作者：骆广琦,李游,吴涛,胡砷纛,曾剑臣,,
来源：航空发动机 年份：2016
性能寻优控制是使变循环发动机满足长寿命、低油耗和大推力需求的主要途径,也是实现飞机推进系统综合控制的关键技术。基于双外涵变循环发动机非线性数学模型,在满足发动机各...
[期刊论文] 作者：骆广琦,胡砷纛,李游,吴涛,曾剑臣,,
来源：科技导报 年份：2015
为快速准确预测高超声速飞行器驻点热流密度,基于P-R状态方程,计算空气真实气体状态下比热比、定压比热容,得到温度拟合公式。应用变比热计算了高超声速飞行器激波后温度,应...
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