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[学位论文] 作者：胡绪腾,,
来源： 年份：2009
现代航空燃气涡轮发动机服役过程中,风扇/压气机叶片经常发生由发动机进气气流吸入小硬物颗粒造成的外物损伤(Foreign Object Damage,FOD)事件。FOD产生的缺口应力集中、残余...
[期刊论文] 作者：胡绪腾,,
来源：科技信息 年份：2012
本文对为飞行器动力工程专业本科生开设《结构疲劳与断裂力学基础》专业选修课的一些做法和体会进行了介绍,阐述了该课程的教学目标、教材选择和教学内容安排,并对未来的一些...
[学位论文] 作者：胡绪腾,
来源：南京航空航天大学 年份：2005
粉末高温合金较传统铸、锻高温合金具有组织均匀、晶粒细小、屈服强度高、抗疲劳抗蠕变性能好等优点,粉末冶金涡轮盘在国外先进航空发动机中获得广泛应用。我国自上世纪 70...
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,,
来源：兵器材料科学与工程 年份：2013
基于TC4合金的应变率和温度相关单轴应力一应变曲线试验数据，优化估计了Johnson—Cook、修正Zerilli—Armstrong Bammann黏塑性三种动态本构模型的材料参数，对比分析了三种本构...
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2012
简要介绍了总应变一应变能区分法（TS—SEP）的基本假设和基本方程，应用TS—sEP法对三种金属材料（304锈钢、1Cr一1Mo一0．25V钢和2．25Cr一1Mo钢）的热机械疲劳试验数据进行了分析和预测，......
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,
来源：机械工程学报 年份：2007
借鉴HALFORD和SALTSMAN发展总应变—应变范围区分法（TS-SRP）的经验，基于应变能区分法（SEP）建立总应变—应变能区分法（TS-SEP）。类似于TS-SRP，TS-SEP同时反应了材料失效行为和流动行为......
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,
来源：机械科学与技术 年份：2012
应变范围区分法（strain range partitioning,SRP）是由Manson等人于20世纪70年代初发展的一种蠕变疲劳寿命预测方法,经过不断发展和完善,成为少数几种获得实际工程应用的方法之...
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,
来源：航空动力学报 年份：2005
针对高强度、低延性材料非弹性应变范围小、难以区分的特点,提出一种修正的应变范围区分方法.该方法不区分非弹性应变中的塑性和蠕变,定义了3种基本类型的非弹性应变范围,即...
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,
来源：机械科学与技术 年份：2009
提出了一种新的B-P本构模型材料参数估计方法。在不考虑非比例加载时，B-P本构模型含有8个材料参数，本文对其中6个参数提出了新的估计方法。从参数Z1和Z3的物理意义及内变量演化...
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,,
来源：航空发动机 年份：2012
对外物损伤(FOD)对航空发动机风扇/压气机叶片高循环疲劳(HCF)性能影响的国内外研究进行了综述和分析,介绍了美、英等国通过实施涡轮发动机HCF研究计划在FOD对叶片HCF性能的...
[会议论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,
来源：中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份：2004
文章基于一种修正的应变范围区分法,采用Halford、Saltsman等建立总应变范围区分法(TS-SRP)的方法推导了一种修正的总应变范围区分法....
[会议论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,
来源：中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份：2004
文章针对Rene95材料循环应变范围小的特点,提出一种修正的应变范围区分方法和损伤法则,并用Rene95材料650℃下的循环松弛试验数据进行了验证....
[期刊论文] 作者：胡绪腾,宋迎东,,
来源：航空动力学报 年份：2004
通过对风扇/压气机叶片外物损伤及其失效特点的深入分析,认为叶片外物损伤容限设计的本质是考虑外物损伤影响的叶片振动应力设计.通过对国内外发动机设计规范和标准的分析和...
[期刊论文] 作者：孙力,胡绪腾,宋迎东,
来源：航空发动机 年份：2018
为有效预测轮盘的超转破裂行为,建立了1种基于连续损伤力学的预测方法。给出了该方法下基于光滑拉伸试验数据的直接时效GH4169合金弹塑性本构模型参数与损伤模型参数确定方法...
[期刊论文] 作者：贾旭, 胡绪腾, 宋迎东,,
来源：机械工程材料 年份：2015
对标准紧凑拉伸（CT）试样的二维和三维应力强度因子有限元解进行了对比分析,基于三维有限元虚拟裂纹闭合法拟合了一种新的标准CT试样的应力强度因子计算公式,并采用ANSYS软件内...
[期刊论文] 作者：贾旭, 胡绪腾, 宋迎东,,
来源：航空动力学报 年份：2004
为了发展一种航空发动机钛合金风扇/压气机叶片外物损伤(FOD)可用极限的确定方法,对典型叶片的可用极限进行了调研,基于裂纹门槛值原理建立了应力比相关的FOD裂纹不扩展等值...
[期刊论文] 作者：雷航,胡绪腾,宋迎东,,
来源：机械科学与技术 年份：2011
针对某型航空发动机燃烧室部件蠕变分析的需要,对GH188合金的蠕变本构模型进行了研究。基于蠕变-应力分布特征,引入Boltzmann函数发展了一种新的同时包含第一阶段蠕变和第二...
[期刊论文] 作者：贾旭, 胡绪腾, 宋迎东,,
来源：航空动力学报 年份：2016
提出一种基于无限大体裂纹尖端弹性应力场理论解的前几项多项式函数,对实际裂纹体弹性应力场有限元解进行拟合来计算应力强度因子的方法.该方法在计算应力强度因子时不需要预...
[期刊论文] 作者：雷航,胡绪腾,宋迎东,
来源：机械科学与技术 年份：2011
针对某型航空发动机燃烧室部件蠕变分析的需要，对GHl88合金的蠕变本构模型进行了研究。基于蠕变一应力分布特征，引入Boltzmann函数发展了一种新的同时包含第一阶段蠕变和第二阶...
[期刊论文] 作者：贾旭,胡绪腾,宋迎东,
来源：机械设计与制造 年份：2014
对WXR权函数法和通用权函数法的特点进行了分析,并通过计算两种典型一维Ⅰ型裂纹结构（有限宽板中心穿透裂纹、双边穿透裂纹）承受均布、梯度分布载荷下的应力强度因子,对两种权......
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