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[期刊论文] 作者：舒诗楠, 张晓东, 李爽,,
来源：城市交通 年份：2019
北京停车发展中出现的问题是一个复杂的社会问题,社会各界对于停车理念至今尚未形成统一共识。为推动停车健康可持续发展,在城市交通规划体系框架内提高停车规划的科学性、可...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建,,
来源：北京工业大学学报 年份：2018
为提升公共自行车系统运行效率、推进系统可持续发展,针对租赁网点锁车器规模与用户租还需求不匹配的情况,提出了公共自行车网点规模优化模型.基于公共自行车刷卡数据、锁车...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建, 李爽,,
来源：北京工业大学学报 年份：2019
为系统研究心理潜在因素与外生因素对短距离下小汽车出行向自行车出行转移意向的影响,提出了转移意向多指标多原因(multiple indicators and multiple causes,MIMIC)模型.以...
[期刊论文] 作者：许丹丹,边扬,舒诗楠,荣建,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2020
现有的步行性评分等步行性测量方法认为所有设施的步行距离衰减规律是相同的,不适用于设施类型丰富的典型中国社区,因此对多种类、多规模设施的步行距离衰减规律进行了研究....
[期刊论文] 作者：舒诗楠,边扬,李爽,吴东东,,
来源：城市交通 年份：2017
北京市公共自行车处于发展模式决策的关键时期,亟须明确合理的发展定位,以适度控制规模,引导并协调好与其他交通方式的关系。从北京市公共自行车的发展现状与问题入手,分析公...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建, 李爽, 马俊来,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2018
以跨理论模型为基础,对10个社区的出行者开展问卷调查,将转移行为划分为前意向、意向、准备、行动与维持5个阶段.基于此,针对前后相邻的2个阶段,利用混合选择模型构建4个分阶...
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