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[期刊论文] 作者：苏志森,
来源：汽车工艺与材料 年份：1998
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[期刊论文] 作者：苏志森,,
来源：柴油机 年份：1991
1 概况我厂生产的6300Z柴油机主要用作中小型船舶主机,功率441kW、转速400r/min,或功率551kW、转速500r/min。曲轴有6个连杆轴颈。主轴颈和连杆轴颈均为空心结构,外径均...
[期刊论文] 作者：苏志森,郑祝林,
来源：球铁 年份：1989
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[期刊论文] 作者：汪百夫,苏志森,
来源：球铁 年份：1990
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[期刊论文] 作者：王德兴,杨钧强,须雅萍,郑祝林,周庆德,宁晓山,苏志森,
来源：汽车技术 年份：1990
用正交试验法确定了Cu、Mo高强度合金球铁的化学成份和正火温度,在此基础上进行了二次孕育试验。研究结果表明,所研制的球铁,可使汽车用6110型柴油机曲轴本体的机械性能达到Q...
[期刊论文] 作者：周庆德,李锦章,陆文华,宁晓山,王德兴,杨钧强,须雅萍,郑祝林,苏志森,,
来源：铸造技术 年份：1986
本文探讨了采用型内球化、型内孕育和铜钼合金化的方法生产6110柴油机球铁曲轴。文中介绍了曲轴的化学成分的控制范围、热处理规范及型内球化和型内孕育的工艺参数。试验结果...
[期刊论文] 作者：王德兴,杨钧强,须雅萍,郑祝林,周庆德,宁晓山,李锦章,陆文华,苏志森,,
来源：现代铸铁 年份：1985
本文用正交试验确定了Cu、Mo合金球铁中Cu、Mo的加入量及正火温度,然后进行了二次孕育试验。结果表明,适当选择化学成份及正火工艺,采用二次孕育,使车用6110曲轴本体法兰端(...
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