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[学位论文] 作者：范鲁艳,
来源：长春理工大学 年份：2009
本文完成了人脸识别车辆防盗系统设计,研究了人脸识别技术的各种算法,并重点研究了基于模板匹配的人脸检测方法和基于PCA的人脸识别方法。结合车辆防盗技术的局限性,根据车辆...
[学位论文] 作者：范鲁艳,
来源：吉林大学 年份：2022
随着能源与环境问题的日益突出,面向汽车行业的油耗及排放法规也越来越严格。混合动力技术能够通过制动回收、取消怠速及动力系统效率优化等技术提升整车经济性、降低排放;而反应活性控制压燃（RCCI）、预混压燃（PCCI）、均质充量压燃（HCCI）等发动机高效清洁燃烧技术能够......
[期刊论文] 作者：范鲁艳 李国良 曲大为,
来源：教育教学论坛 年份：2016
摘要：实验教学是内燃机专业本科生教育的重要环节，对学生动手能力、创新思维以及综合素质的提高有着不容忽视、不可替代的作用。但是在实际实验教学过程当中还存在实验课程与理论课程结合不够紧密、学生对实验课程不够重视等一些问题，在很多方面仍需要不断探讨和改......
[期刊论文] 作者：崔凯程, 曲大为, 刘宇, 范鲁艳,,
来源：科学技术与工程 年份：2015
针对一台2.0 L柴油机搭建了试验台架,通过控制曲轴箱窜气直接排入大气或是引入进气系统,采用尾气粒径谱仪对两种情况相应的尾气微粒数量浓度进行测量,分析比较试验结果来研究...
[期刊论文] 作者：范鲁艳,曲大为,王雪琪,刘艺,
来源：电测与仪表 年份：2019
温度是影响动力电池性能的关键因素之一,动力电池温度场的测量分析对于其热管理系统的性能评估及优化设计有着重要的意义。文中基于热敏液晶的变色特性,利用数字图像处理技术...
[期刊论文] 作者：汪安东,李君,范鲁艳,曲大为,
来源：科学技术与工程 年份：2017
为提高旋风式油气分离器的分离效率,改善分离性能,研究了分离器入口形状（矩形、圆形）、入口混合气流速、圆锥段锥形角、出气管的直径和出气管插入深度对分离性能的影响。将搭建......
[期刊论文] 作者：汪安东,李君,范鲁艳,曲大为,
来源：车用发动机 年份：2016
为提高 NO x 的转化效率，研究了温度、空速、氨氮比和 NO 与 NO2的摩尔比对 SCR 催化器内浓度场的影响。试验验证了 SCR 化学反应模型，将准确的化学反应动力学参数输入到 Fire...
[期刊论文] 作者：范鲁艳, 汪安东, 曲大为, 马军彦,,
来源：西安交通大学学报 年份：2017
通过开展选择性催化还原（SCR）系统中铵盐的热解及动力学特征研究,为固态铵SCR氨气生成及氨气供给系统的设计提供理论依据及技术支撑,采用热重实验和分解平衡压实验分析了3种铵...
[期刊论文] 作者：曲大为,李君,高莹,周冬青,范鲁艳,,
来源：汽车工程 年份：2011
使用三维仿真软件AVL-FIRE建立了增压稀燃LPG发动机缸内燃烧模型,对模型进行了数值仿真。分析了单、双火花塞不同点火模式对发动机工作过程的影响并通过实验得到验证。结果表...
[期刊论文] 作者：野晨晨,张洪坤,范鲁艳,曲大为,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
基于实验室台架测量的汽车工况研究方法由于受到场地、车型及台架测量范围等因素的影响,已不能很好地反映车辆实际应用时的行驶工况。车载测试方法是在实际行驶条件下采集车...
[期刊论文] 作者：曲大为, 杨帆, 范鲁艳, 冯啸宇, 马家义,
来源：吉林大学学报(工学版 年份：2022
钒氧化还原流电池（VRFB）具有响应速度快、储能量巨大、成本低、效率高、使用寿命长和低污染等特点,在大型储能系统领域有着广泛的应用潜力。虽然钒氧化还原流电池已被商用,但是其能量密度与效率仍然受电极活性、温度稳定性、膜内交叉污染和极化损失等因素的限制。......
[期刊论文] 作者：曲大为,李君,高莹,宋昌庆,范鲁艳,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
通过优化压缩比和凸轮轴配气相位，提高了增压稀燃液化石油气（LPG）发动机效率，解决了由于LPG燃烧较慢引起的发动机热效率低、排放差和排温过高等问题。使用一维仿真软件搭建了增压......
[期刊论文] 作者：范鲁艳,汪安东,曲大为,李君,马军彦,
来源：汽车工程 年份：2018
针对现有选择性催化还原（SCR）系统使用的尿素水溶液在柴油机低速小负荷时的低排气温度下难以热解而产生氨气,和容易生成沉淀物而堵塞管道,降低NOx转换率等问题,本文中对固态SCR...
[会议论文] 作者：郭亮;杨文昭;孙万臣;范鲁艳;程鹏;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
为探索低排放的条件下提升柴油/丁醇混合燃料燃烧热效率的可行性及实现方法，以燃烧相位、EGR 率为边界条件，对纯柴油及不同比例的柴油/丁醇混合燃料的燃烧、排放特性进行了......
[期刊论文] 作者：孙万臣, 张曙光, 郭亮, 王乔, 范鲁艳, 程鹏,,
来源：内燃机学报 年份：2018
对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用煤基F-T合成柴油(CTL)及其与碳酸二甲酯(DMC)的混合燃料进行了燃烧和排放特性试验,揭示了燃料特性和排气再循环对燃烧过程、NOx及微...
[期刊论文] 作者：孙万臣,杜家坤,郭亮,肖森林,程鹏,范鲁艳,
来源：内燃机学报 年份：2016
针对压燃式发动机燃用汽油/柴油混合燃料稳态及瞬态工况下的燃烧及微粒排放粒度分布特征进行了试验研究,分析了汽油掺入比例及EGR对发动机稳态及不同瞬变率的恒转速增转矩瞬...
[期刊论文] 作者：曲大为,杨世春,李君,高莹,朱昌吉,范鲁艳,,
来源：汽车技术 年份：2009
设计了混合动力汽车智能信息显示系统，该系统以32位嵌入式系统为硬件平台，定制了WINCE6.0操作系统，采用EVC应用面向对象的方法进行嵌入式应用程序设计。系统实现了CAN通信、信息......
[期刊论文] 作者：张浩,孙万臣,郭亮,范鲁艳,孙毅,王乔,李英,
来源：工程热物理学报 年份：2020
在一台改造的光学发动机上,利用高速摄影技术获取缸内燃烧火焰形态,应用双色法计算火焰温度和碳烟KL因子的分布,试验研究煤基合成柴油(CTL)及其含氧混合燃料对发动机燃烧过程...
[会议论文] 作者：杜家坤,孙万臣,郭亮,肖森林,程鹏,范鲁艳,
来源：中国润滑技术论坛(2015)暨中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第五届学术年会 年份：2015
针对压燃式发动机燃用汽油/柴油混合燃料稳态及瞬态工况下的燃烧及微粒排放粒度分布特征进行了试验研究,分析了汽油掺入比例及EGR对发动机稳态及不同瞬变率的恒转速增转矩瞬变工况超细微粒数量排放的影响规律.研究结果表明,在大负荷工况下采用高汽油掺入比例的......
[期刊论文] 作者：王乔, 孙万臣, 郭亮, 程鹏, 范鲁艳, 李国良,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
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