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[学位论文] 作者：莫富灏,
来源：湖南大学 年份：2009
易受伤害道路交通使用群体的损伤防护研究已逐步受到世界各国的关注。在中国,行人及骑自行车人是伤亡率极高的两个易受伤道路交通使用群体。本文主要在于分析不同碰撞条件与...
[期刊论文] 作者：莫富灏,杨济匡,李松庆,,
来源：机械工程学报 年份：2011
以深入的事故调查为基础建立汽车—骑自行车人碰撞分析模型,提出可降低颅脑损伤风险的汽车前部结构改进措施。针对真实的汽车与自行车碰撞事故,采用多体动力学软件MADYMO进行...
[会议论文] 作者：孔春玉,杨济匡,莫富灏,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
本文的目的是研究车辆行人碰撞事故中车辆碰撞速度与行人死亡风险的关系。原始数据样本来源于长沙市深入的交通事故调查数据库—IVAC。采样标准为：(1)样本事故时间为2003-...
[会议论文] 作者：孙靖超,莫富灏,ARNOUX P.J.,MASSON C.,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
在行人遭受汽车碰撞的事故中,下肢通常是最先被接触的区域,很容易遭受严重损伤.最初的行人碰撞安全的胫骨弯曲极限主要是通过在胫骨中段进行三点弯曲试验得来.对其他部位的胫...
[期刊论文] 作者：张海洋,莫富灏,肖志,李贝,段书用,,
来源：玻璃钢/复合材料 年份：2017
探讨了用于车身结构的两种常用纤维增强型复合材料——长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFT)和连续碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)在汽车保险杠防撞梁上的轻量化应用。开...
[会议论文] 作者：肖志, 杜庆勇, 莫富灏, 邢杨, 李贝,,
来源： 年份：2015
在全球节能减排的趋势下,汽车零部件的轻量化要求越来越高,而碳纤维复合材料由于其密度小,比强度、比刚度都比较大的优势而逐渐成为替代传统钢材的首选材料。本文结合有限元...
[期刊论文] 作者：肖志,余传辉,莫富灏,杜敏,李凡,,
来源：汽车工程 年份：2016
轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人碰撞与低速碰撞的要求。现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求。本文中首先提出了一种模块化...
[会议论文] 作者：孙靖超[1]莫富灏[2]ARNOUXP.J.[3]MASSONC.[3],
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
在行人遭受汽车碰撞的事故中，下肢通常是最先被接触的区域，很容易遭受严重损伤。最初的行人碰撞安全的胫骨弯曲极限主要是通过在胫骨中段进行三点弯曲试验得来。对其他部位......
[期刊论文] 作者：莫富灏,杜敏,刘傥,王星生,张祥洪,,
来源：医用生物力学 年份：2016
目的研究肿瘤型铰链式膝关节置换术后股骨-假体-胫骨复合体正常站立状态下的生物力学响应,探讨病人术后发生股骨穿孔的原因,为肿瘤型铰链式人工膝关节假体的优化设计与制造提...
[会议论文] 作者：莫富灏,杜敏,王星生,刘傥,张祥洪,
来源：Altair 2015 技术大会 年份：2015
本文研究肿瘤型全膝关节置换术后股骨-假体-胫骨复合体在正常站立下的生物力学响应,文中兼顾CT及三维光学扫描数据建立关联病人特征的股骨-假体-胫骨有限元模型,从而通过HyperWorks进一步准确分析人体站立加载下股骨-假体-胫骨复合体的应力分布.基于模型应力分......
[期刊论文] 作者：杨旭静,王跃飞,韦凯,莫富灏,王彦科,,
来源：复合材料学报 年份：2017
以典型车身结构B柱为研究对象,结合实验与仿真分析研究其树脂传递模塑(RTM)工艺的优化设计方法。研究了通过注射方式的优化控制树脂流动前沿,从而达到降低制件孔隙率和保证制...
[期刊论文] 作者：肖志,李素雯,孔春玉,刘洪斌,莫富灏,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
为实现汽车设计的耐撞性和轻量化，将高强度钢拼焊板（TWB）结构运用到保险杠横梁，结合多目标离散优化方法，进行优化设计。运用Hypermesh软件，建立了原保险杠模型和拼焊板保险杠模型，并......
[期刊论文] 作者：肖志,刘洪斌,孔春玉,莫富灏,李素雯,
来源：湖南大学学报：自然科学版 年份：2015
采用有限元仿真技术研究了泡沫铝填充薄壁梁不同角度斜向碰撞下的吸能特性.分析了泡沫铝密度、壁厚、长宽比等设计参数对临界角和平均碰撞力的影响,并拟合出平均碰撞力和各设...
[会议论文] 作者：余传辉,莫富灏,肖志,彭勇,杜敏,李凡,
来源：第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 年份：2014
轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人与低速碰撞的要求.现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求.本文提出了一种模块化的自适应轿车...
[期刊论文] 作者：肖志,杜庆勇,莫富灏,韦凯,杨旭静,邢杨,,
来源：汽车工程 年份：2017
本文中基于抗雪压性能需求,对连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖结构开展了多层次铺层优化设计。首先,进行了连续碳纤维增强复合材料力学性能试验和参数反求,并将分析所得应力...
[期刊论文] 作者：郭帅,杨旭静,方文俊,韦凯,莫富灏,王彦科,,
来源：工程塑料应用 年份：2017
利用差示扫描量热分析仪研究了一种快速固化环氧树脂体系的固化工艺参数,确定了以真空辅助树脂灌注工艺制备快速固化环氧树脂/碳纤维复合材料的成型方法,并与常规固化环氧树...
[会议论文] 作者：余传辉[1]莫富灏[1]肖志[1]彭勇[2]杜敏[1]李凡[1],
来源：第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 年份：2014
轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人与低速碰撞的要求.现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求.本文提出了一种模块化的自适应轿车...
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