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[学位论文] 作者：葛平政,,
来源：华侨大学 年份：2004
近几年车辆的巨幅增加,给人们的生活带来了极大方便,但也加剧了交通事故的发生频率和乘员的伤亡率,为了保证车内乘员的安全,研发具有良好吸能特性和承载特性的新型耐撞性结构...
[期刊论文] 作者：葛平政,张勇,,
来源：华侨大学学报(自然科学版) 年份：2016
提出一种新颖的波纹薄壁圆形结构,采用数值对比分析方法,分析不同波纹截面形状对薄壁结构耐撞性的影响.结果表明：对于同一外截面形状的波纹,波纹内截面形状的变化使吸能相差10...
[期刊论文] 作者：葛平政, 胡雄杰, 强薇,,
来源：公路与汽运 年份：2019
车辆碰撞时冲击产生的能量主要通过自身的吸能盒、前保险杠、门槛梁和底盘梁进行消散,为提高车辆的安全性,需设计具有良好能量吸收特性的金属管件。文中采用具有良好力学性能...
[期刊论文] 作者：徐翔,张勇,林继铭,曾意,葛平政,,
来源：华侨大学学报(自然科学版) 年份：2017
提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客...
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