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[期刊论文] 作者:葛根荣,,
来源:路基工程 年份:2006
在吸取西南山区铁路选线经验与教训的基础上,提出大瑞铁路防灾减灾选线设计原则:合理选择线路主要技术标准,尽量减少展线;以正交或大角度长隧穿越横断山系,以高桥大跨跨越澜沧江与......
[期刊论文] 作者:葛根荣,,
来源:四川建筑 年份:2006
根据大瑞铁路所经我国著名的滇西纵谷地区和需跨越澜沧江、怒江河流的特点,在吸取西南山区铁路选线经验与教训的基础上,提出该铁路防灾减灾选线的4项原则:合理选择线路主要技...
[期刊论文] 作者:葛根荣,
来源:铁道勘察 年份:2005
在分析英国的MOSS、美国的InRail与InRoad、德国的CARD/1等选线软件及澳大利亚旷达线路三维优化规划系统的基础上,开发了具有实时平纵横三维联动和动态仿真可视化的计算机辅...
[期刊论文] 作者:葛根荣,
来源:铁路航测 年份:1998
本文阐述了一种基于线元模型的线间距计算方法。其基本原理是将第Ⅰ、Ⅱ线看作是由直线、国曲线、缓和曲线这三种基本线形单元组合而成的,在给定Ⅰ线上某点后,可找到该点法线与Ⅱ线上某线元的交点,即求得了两线之线间距。因而不论Ⅰ、Ⅱ线由这三种基本线元如何组合......
[期刊论文] 作者:葛根荣,姚银辉,
来源:浙江水利科技 年份:1996
坝后注浆法在小型水库治漏中的应用葛根荣,姚银辉(长兴县水利农机局)一、治理方案的提出长兴县有水库279座,其中中型水库3座,小(一)型水库6座,小(二)型、小(三型)水库270座。这些水库的建成为本县......
[期刊论文] 作者:葛根荣,王正祥,
来源:浙江水利科技 年份:1998
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[期刊论文] 作者:毕强,葛根荣,何小勇,
来源:高速铁路技术 年份:2014
重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉-蓉客运通道中最后建成的一段。通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面,对不同的坡度方案进行分析比选,确定渝利铁路合理......
[期刊论文] 作者:毕强,葛根荣,王毅,,
来源:高速铁路技术 年份:2014
铁路隧道中线的施工偏差主要为横向偏差和高程偏差。其中横向偏差是最为多发的一种偏差情况,一旦这种偏差超过一定范围,且未及时采取有效措施进行修正,极易造成隧道实际施工中线......
[期刊论文] 作者:项琴,李远富,葛根荣,,
来源:中国安全科学学报 年份:2014
为解决高速铁路隧道群发生火灾后,列车可能行驶到桥梁上进行救援疏散的问题,研究隧道群间桥梁救援定点的设置方法。首先,提出桥梁救援定点的概念,总结4种桥梁救援定点的设置...
[期刊论文] 作者:葛根荣,王正祥,袁寸心,
来源:浙江水利科技 年份:1998
1问题的提出泗安水库位于我县西部丘陵地区,控制流域面积108km2,总库容5000万m3,以防洪为主,结合供水、灌溉、发电、养殖等综合利用。为了减轻泅安塘下游/。1)J一亩农田的洪涝灾害.......
[期刊论文] 作者:葛根荣,陈克强,毕强,王科,蔡胜全,
来源:中国工程咨询 年份:2021
韩家沱长江大桥长1137.5米,时为世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥;rn蔡家沟特大桥主墩139米,时为世界上最高的“A”字形桥墩;rn长洪岭隧道全长13294米,最浅处离地上的江池镇仅有22米;rn……rn重庆至利川铁路,西起重庆市,东至湖北省恩施州利川市,线路全长264.6公......
[期刊论文] 作者:葛根荣,陈克坚,毕强,王科,蔡胜全中铁二院工程集团有限责任公司,
来源:中国工程咨询 年份:2021
随着第一个百年奋斗目标的实现,中国业已成为名副其实的工程建设强国,中国项目、中国方案、中国标准、中国质量陆续走出国门,获得世界赞誉。在举国同庆中国共产党建党一百周年之际,中国工程咨询协会决定将我国73个菲迪克获奖项目结集成册,出版《当惊世界殊·菲......
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