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[期刊论文] 作者：董善举,王楠,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
为降低SCR后处理器用不锈钢的材料成本,以高温循环腐蚀试验模拟国ⅣSCR后处理器的工作环境,研究尿素在高温下的分解产物对SCR后处理器用奥氏体不锈钢304和铁素体不锈钢436L、...
[期刊论文] 作者：董善举,张义和,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
研究应变速率对钢板变形行为的影响,是为了找到一种具有最佳微观组织的钢,并将其应用于汽车防撞类零部件,例如汽车的前端梁。与具有相同静态屈服强度的其他钢种相比,双相钢在...
[期刊论文] 作者：董善举（编译）,张义和（编译）,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
研究应变速率对钢板变形行为的影响，是为了找到一种具有最佳微观组织的钢，并将其应用于汽车防撞类零部件，例如汽车的前端梁。与具有相同静态屈服强度的其他钢种相比，双相钢在动态......
[期刊论文] 作者：庄华晔,李智,董善举,张义和,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
汽车钢板在动态条件下的拉伸性能检测变得越来越重要。然而,不同检测实验室采用的检测方法不同,没有可利用的检验标准,并且生成的数据通常不具有可比性。为了提高钢在高速拉...
[期刊论文] 作者：宋起峰,刘柯军,乔小兵,董善举,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2012
摘要：为了解决；中焊桥壳失效的问题，对不同种类；中焊桥壳疲劳试验产生的各种断裂形式进行了分析，找出其失效原因，并有针对性地改进设计和工艺，避免了；中焊桥壳出现裂纹或延缓裂纹产生......
[期刊论文] 作者：庄华晔,李智,董善举,张义和（编译）,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
汽车钢板在动态条件下的拉伸性能检测变得越来越重要。然而,不同检测实验室采用的检测方法不同,没有可利用的检验标准,并且生成的数据通常不具有可比性。为了提高钢在高速拉...
[期刊论文] 作者：庄厚川, 宋起峰, 董善举, 王保男,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2015
介绍了微动磨损和微动疲劳这两种微动损伤模式的概念和机理;并以进气歧管支架和发动机悬置总成两个汽车失效零件为例,进行了结构分析和断口检验,确定了导致上述零件失效的原...
[期刊论文] 作者：韩志勇,李凤伟,董善举,赵晓宏,张慧英,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2014
不锈钢油箱与传统的镀铅板、塑料等普通汽车油箱相比，在力学性能、工艺性能、使用性能等诸多方面更具优势。随着冶金技术的进步，以及为适应日益严格的汽车排放和环保法规要求，开......
[期刊论文] 作者：韩志勇,应善强,李凤伟,董善举,富壮,韩云涛,
来源：汽车工艺与材料 年份：2015
第3代汽车钢具有高强塑积特点,强塑积和成本介于第1代汽车钢与第3代汽车钢之间。钢铁研究总院通过采用M3组织调控思路发展、试制出了5%Mn-30 000 MPa%强塑积的第3代汽车用钢...
[会议论文] 作者：应善强,韩志勇,李凤伟,董善举,富壮,韩云涛,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 年份：2014
第三代汽车钢具有高强塑积特点,强塑积和成本介于第一代汽车钢与第二代汽车钢之间.钢铁研究总院通过采用M3组织调控思路发展、试制出了5％Mn-30000MPa％强塑积的第三代汽车用钢....
[会议论文] 作者：王学双,董善举,郑虹,富壮,田雨苗,桂衍旭,王承鑫,
来源：中国汽车工程学会汽车制造分会2017年会暨学术交流会 年份：2017
汽车同步工程(SE)在汽车产品开发的整个周期内,发挥着重要的作用,大大缩短了产品开发周期,降低了研发成本.材料专业作为一门基础学科,在冲压同步工程的工作中提供了相关技术...
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