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[学位论文] 作者：董孝卿,,
来源：北京交通大学 年份：2019
轮轨匹配等效锥度是评价轮轨几何关系的关键参数之一,可以直接反映轮轨几何接触特性和动力学性能。车轮型面磨耗特征和车轮型面镟修策略也是车轮运用经济性的关键决定因素。...
[期刊论文] 作者：黄欣,董孝卿,
来源：铁道机车车辆 年份：2008
通过对国外高速铁路车辆噪声标准的介绍和分析，结合我国高速铁路车辆噪声标准的现状以及我国高速铁路车辆的噪声级，提出对于制定我国高速铁路车辆噪声标准的一点建议，并呼吁尽快......
[期刊论文] 作者：HUANG Xin,董孝卿,
来源：铁道机车车辆 年份：2004
通过对国外高速铁路车辆噪声标准的介绍和分析,结合我国高速铁路车辆噪声标准的现状以及我国高速铁路车辆的噪声级,提出对于制定我国高速铁路车辆噪声标准的一点建议,并呼吁...
[会议论文] 作者：董孝卿,王悦明,
来源：中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会 年份：2012
为研究轮轨等效锥度对服役动车组的运行安全影响，介绍了轮轨等效锥度的定义和在欧洲高速铁路的运用限值，并通过理论分析和国内高速铁路运用实践，说明了轮轨等效锥度对服役动......
[期刊论文] 作者：朱韶光, 董孝卿, 许自强,,
来源：铁道机车车辆 年份：2019
我国高速铁路出现多次因高频异常振动引起的零部件裂纹等现象,经分析车轮多边形和钢轨波磨是引起轮轨高频异常振动的主要原因,通过对轮轨系统模态测试和耦合振动测试,发现车...
[期刊论文] 作者：董孝卿,黄欣,吴宁,,
来源：铁道机车车辆 年份：2009
总结了高速铁道车辆辐射噪声的来源，设计并进行了高速车辆辐射噪声试验，在对比分析辐射噪声数据的基础上，总结了速度不超过250km／h的高速列车车外辐射噪声特性。...
[期刊论文] 作者：朱韶光,李伟,董孝卿,文彬,,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
车轮踏面外形决定轮轨接触几何关系，对行车安全具有重要意义。某动车组在部分线路运营时车体出现明显的横向晃动现象，通过分析该动车组的实测数据，发现转向架受到线路激扰时横向......
[期刊论文] 作者：刁晓明,朱韶光,董孝卿,,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
通过对武广客专动车组车轮踏面和车辆振动性能的长期跟踪测试,得到车轮踏面磨耗、等效锥度和振动性能随运行里程的变化规律。将等效锥度作为评估车轮踏面磨耗程度的参数,探讨...
[期刊论文] 作者：董孝卿,王悦明,文彬,
来源：中国铁道科学 年份：2005
运用ADAMS软件建立车辆动力学模型,进行动力学仿真运算。将由此得到的仿真结果传给MAT LAB软件,由MATLAB软件编写开关控制算法,计算出横向最优阻尼并将其值传给车辆模型。通...
[期刊论文] 作者：邢璐璐,寸冬冬,董孝卿,
来源：铁道建筑 年份：2018
在实测风载的基础上,建立车辆多体动力学仿真模型,计算车辆通过防风过渡段的运行安全性。研究结果表明:在过渡段风载作用下,车辆的运行速度、风载的作用时间对车辆的爬轨脱轨...
[期刊论文] 作者：董孝卿,王悦明,文彬,
来源：铁道机车车辆 年份：2003
半主动悬挂是当前高速机车车辆研究的热点课题之一,机车车辆半主动悬挂控制的计算机仿真方法研究为半主动悬挂系统研制提供了计算机仿真的平台和手段.本文提出和实现了ADAMS/...
[期刊论文] 作者：白夜,杨俊,李建平,张超,董孝卿,
来源：铁道机车车辆 年份：2021
风挡结构与连接方式是列车气动性能的影响要素之一,研究高速列车风挡腔内流场可以为列车局部减阻提供依据.现有研究方法以数值计算和模型试验为主,实车试验开展较为有限,且多用于辅助对比,不具备系统分析能力.针对实车试验,从系统试验角度给出了可行的试验方案.......
[期刊论文] 作者：黄欣,董孝卿,朱韶光,王靖,,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
结合我国已完成的动车组车内噪声试验经验,对比研究了国内外铁道车辆的噪声标准,总结了车内噪声的一些试验方法和推荐限值。...
[期刊论文] 作者：黄永华,董孝卿,田继森,,
来源：铁道机车车辆 年份：2006
25T型客车运用以来出现了多起部件失效和损坏的故障,现对其中的部分故障进行总结分析。把轮对故障引起的冲击作为车辆系统的外在激励,分析其可能会对车辆系统带来的危害,然后...
[期刊论文] 作者：刘峰,延九磊,董孝卿,张瑞芳,,
来源：铁道机车车辆 年份：2010
铁道车辆转向架的横向稳定性是指车辆以较高的速度在平直线路上运行,某一振型的振幅随着时间的延续而不断地扩大,这时就出现蛇行运动失稳。高速铁道车辆的研究急需关注的问题...
[期刊论文] 作者：邢璐璐,董孝卿,付政波,
来源：铁道建筑 年份：2018
采用Kalker CONTACT方法计算轮轨接触几何特性,分析对比了LM,LMA,S1002CN,LMB-10,LMD,XP55车轮踏面与TB 60,60D,60N钢轨廓型匹配的接触几何关系。分析结果表明:相同车轮踏面...
[期刊论文] 作者：张旗,杨超,董孝卿,詹凌峰,,
来源：铁道机车车辆 年份：2017
为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响,选取服役的CHR_3型车作为研究对象,且车轮存在高阶多边形,通过旋修前后车辆的动力学性能的变化,探究300km/h时同一线路...
[期刊论文] 作者：董孝卿,许自强,史峰宝,朱韶光,,
来源：铁道机车车辆 年份：2017
服役动车组多次出现构架失稳报警。为评估报警时的运行安全,制定对应措施,组织了专项试验,采用轮轨力的试验方法研究构架报警时的运行稳定性和横向稳定性问题。通过将报警车...
[期刊论文] 作者：周黎,张波,董孝卿,何德华,
来源：铁道学报 年份：2020
复兴号动车组是中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)牵头自主研制的全新型动车组,为全面掌握该动车组在运营线路上更高速度运行工况下的系统动力学性能,并支撑后续更...
[会议论文] 作者：何德华,陈厚嫦,董孝卿,张超,
来源：“提高旅客舒适度”学术研讨会 年份：2016
介绍和分析国内外高速铁路以及民航的压力舒适度标准;对我国各型动车组压力变化试验结果进行了汇总,并结合乘客舒适度调查试验,对压力变化与耳感舒适度进行了相关性分析;最后...
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