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[学位论文] 作者：蒋岿松,,
来源：西南交通大学 年份：2020
随着成都轨道交通的加速成网建设,城市轨道交通线路已经由原来简单的一、两条线路,变为一个复杂的地下交通网络,新建与既有的地铁线路近接工程施工成为最大的安全风险问题之一。如果新建地铁线路施工引起既有线或者周边建构物过度变形、沉降甚至开裂等,则会带来......
[期刊论文] 作者：蒋岿松,,
来源：福建质量管理 年份：2018
针对地铁BT项目施工设计总承包、施工总价包干的特殊性,本文阐述了深圳地铁5305标盾构区间项目所采取的一系列风险管理与防范措施而工程项目得以优质、高效地实施,对当前多个...
[会议论文] 作者：蒋岿松,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十一届年会 年份：2000
本文通过隧道施工中因地质原因所造成塌方的详细分析,提出了一种利用钢结构进行快速处理的方法.实践证明此方法切实有效....
[期刊论文] 作者：蒋岿松,
来源：低温建筑技术 年份：2022
以暗挖车站风井、风道施工为工程背景,结合风险控制措施,建立了三维数值计算模型,比较加固和不加固工况下车站结构和风道初支结构位移变化特征,总结了注浆加固后风道结构位移控制效果.得出风井风道施工后,车站结构竖向位移和横向水平位移较为明显;风道顶部注浆......
[期刊论文] 作者：蒋岿松, 杨庭友,,
来源：四川建筑 年份：2018
成都某地铁临近基坑由于基坑底部分台阶开挖,由于现行的计算方法都无法考虑到基底分台阶开挖对支护桩锚固段的影响,很难确定出悬臂支护桩合理的有效锚固段长度,计算结果与实...
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