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[期刊论文] 作者：陈光明,蒋皓波,
来源：低温与特气 年份：1996
对国外自然制冷剂替代氟里昂的研究进行了综合归纳，根据其理论和实验的研究结果，分析了自然制冷剂的热力特性、安全性、应用前景及有关法规方面的问题。...
[期刊论文] 作者：蒋皓波,冯仰浦,
来源：工程热物理学报 年份：1999
１前言蒸汽压缩式循环和蒸汽型、直燃型吸收循环是目前应用最广的制冷循环。压缩式循环的能效比一般为２．５－４．５，其折算后的一次能源利用率大概为０．９～１．５。吸收循环直接由热驱动，其能效比一般在０．７～１．２左......
[期刊论文] 作者：蒋皓波,陈光明,等,
来源：低温工程 年份：1998
介绍了一个用柴油机驱动的复合制冷循环，即用柴油机主机带动压缩式循环，同时利用柴油机排气和缸套水的热量作源驱动吸收式循环。热力学分析和数值计算表明，此复合循环由于实现了......
[期刊论文] 作者：蒋皓波,陆海峰,李理光,,
来源：汽车工程 年份：2016
基于超高能点火条件,研究了各相关因素,包括电极腐蚀量化方法、电极间隙、点火能量和电极材料对火花塞电极腐蚀的影响。结果发现:高能点火条件下火花塞电极间隙是影响其腐蚀...
[期刊论文] 作者：蒋皓波,冯仰浦,陈光明,
来源：工程热物理学报 年份：1999
１前言蒸汽压缩式循环和蒸汽型、直燃型吸收循环是目前应用最广的制冷循环。压缩式循环的能效比一般为２．５－４．５，其折算后的一次能源利用率大概为０．９～１．５。吸收循环直接由热驱动，其能效比一般在０．７～１．２左......
[会议论文] 作者：蒋皓波,陈光明,张肇判,
来源：中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术会议 年份：1998
该文提出了一个用柴油机驱动的复合制冷循环，即用柴油机主机带动压缩式循环，同时利用柴油机排气和缸套水的热量作热源驱动吸收式循环。热力学分析和数值计算表明，此复合循环由于实现了不同品位热源的合理利用，减少了不可逆损失，其能效比相对于普通压缩式循环或直燃式......
[会议论文] 作者：蒋皓波,陆海峰,邓俊,李理光,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
本文是基于超高能点火能量条件下研究各因素对火花塞电极腐蚀的影响作用,对点火能量高达焦耳量级下的火花塞腐蚀情况进行研究,对今后深入开展高能点火技术有重要的价值与意义.内容包括:制定了火花塞电极腐蚀耐久试验的方法,点火能量的计算,确定了火花塞电极腐蚀......
[会议论文] 作者：蒋皓波[1]陈光明[2]张肇判[2],
来源：中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术会议 年份：1998
该文提出了一个用柴油机驱动的复合制冷循环，即用柴油机主机带动压缩式循环，同时利用柴油机排气和缸套水的热量作热源驱动吸收式循环。热力学分析和数值计算表明，此复合循环由于......
[会议论文] 作者：黄昕,蒋皓波,朱登豪,邓俊,李理光,
来源：2018中国汽车工程学会年会 年份：2018
甲烷是一种理想的低碳代用燃料,但其在空气中燃烧缓慢,为改善这一缺陷,可采用甲烷氩气循环发动机的新概念.作为其理论研究基础,本文对比了甲烷在空气中和在氩氧混合气中燃烧的差异.发现层流火焰速度峰值从初始压力PO=0.1MPa时空气的接近40cm/s增加到氩气的超过7......
[会议论文] 作者：蒋皓波[1]陆海峰[2]邓俊[2]李理光[3],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
本文是基于超高能点火能量条件下研究各因素对火花塞电极腐蚀的影响作用，对点火能量高达焦耳量级下的火花塞腐蚀情况进行研究，对今后深入开展高能点火技术有重要的价值与意......
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