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[期刊论文] 作者：蒋立盛,,
来源：汽车技术 年份：1983
本文用共同曲率法探讨了渐变刚性钢板弹簧的计算方法,推导出了这种板簧的载荷,变形及应力的计算公式,并介绍了一计算实例。...
[期刊论文] 作者：蒋立盛,,
来源：汽车技术 年份：1983
汽车工程学会悬架专业学组第二届学术交流会于1983年9月20～26日在安庆市召开,来自11个省市的汽车制造厂、研究所、大专院校、部队、钢板弹簧厂、减震器厂的49个单位的74名代...
[期刊论文] 作者：蒋立盛,,
来源：国外汽车 年份：1975
一、前言 1971年日野汽车工业公司在KF系列6×2大型载重汽车上采用了摆臂式后桥平衡悬挂,这种悬挂在市场上得到好评。下面介绍这种悬挂的结构、特点、研制经过以及在其它国...
[期刊论文] 作者：А.М.Горелик,蒋立盛,,
来源：国外汽车 年份：1982
在汽车制造业中,越来越广泛地应用了由一片或几片纵向变断面叶片组成的少片弹簧。少片弹簧和等断面叶片组成的多片弹簧相比,有如下优点:1.大大减轻了弹簧重量(可减轻约30%)...
[期刊论文] 作者：蒋立盛,,
来源：国外汽车 年份：1978
近几年来,载重汽车钢板弹簧的长度有逐渐加长的趋势。这样做能够改善汽车的平顺性,能够提高钢板弹簧的疲劳寿命。增加弹簧长度能够提高弹簧寿命的原因及此现象的规律性,在现...
[期刊论文] 作者：蒋立盛,方坚,
来源：汽车技术 年份：1984
本文介绍了宽度不变的抛物线叶片弹簧和梯形断面弹簧刚度的计算方法,以及少片弹簧应力的计算方法。探讨了少片弹簧参数的优选,并以重量最轻为目标函数进行了优化设计,而后举...
[期刊论文] 作者：王瑄,蒋立盛,
来源：汽车技术 年份：1986
本文利用统计线性化方法对汽车车轮——悬架两自由度非线性系统进行线性化处理,对系统的响应预测进行了探讨,给出了两自由度非线性系统响应预测的公式。文中利用推导的公式分...
[期刊论文] 作者：蒋立盛,王瑄,
来源：汽车技术 年份：1987
本文对少片弹簧与减振器的匹配进行了探讨。通过汽车少片弹簧与减振器在不同路面上的匹配试验、分析和计算认为:(1)汽车采用少片变截面弹簧后,必须相应提高减振器的阻力;(2)...
[期刊论文] 作者：王成国,李海涛,邢云明,蒋立盛,,
来源：计算机辅助工程 年份：2006
应用适用于现代车辆悬挂系统的设计与制造的液压减振器动态数学模型,有效描述研究模型参数与减振器的内部结构、零部件设置与减振器动态特性的关系.将液压减振器动态数学模型...
[期刊论文] 作者：宋吉庆,杨帆,蒋立盛,李保权,吴晓涛,
来源：汽车技术 年份：2001
单面带槽非对称断面弹簧是利用钢材的抗压性能比抗拉性能好的特点，把弹簧设计成非对称断面，使弹簧断面中性轴上移至弹簧受拉应力的一面，从而减少了弹簧拉应力。由于单面带槽变截......
[期刊论文] 作者：杨帆,蒋立盛,李保权,吴晓涛,宋吉庆,
来源：汽车技术 年份：2001
单面带槽非对称断面弹簧是利用钢材的抗压性能比抗拉性能好的特点，把弹簧设计成非对称断面，使弹簧断面中性轴上移至弹簧受拉应力的一面，从而减少了弹簧拉应力。由于单面带槽变截......
[会议论文] 作者：Jiang Lisheng,徐加凌,Li Zhanwei,蒋立盛,Xu Jialing,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
本文详细介绍了汽车用横向稳定杆的用途、工作模式、结构形状、受力条件以及在汽车上的布置形式，系统地推导了横向稳定杆的垂向刚度、侧倾角刚度，并完整地给出横向稳定杆应......
[期刊论文] 作者：王成国，李海涛，邢云明，蒋立盛，WANGChengguo，LIHaitao，XINGYunming，JIANGLisheng,
来源：计算机辅助工程 年份：2006
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[会议论文] 作者：Su xiao,Su hengjun,Jiang lisheng,苏筱,苏横军,蒋立盛,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
本文主要介绍研发的新型兼起推力杆作用的横向稳定杆项目，从设计、材料、焊接及总成的热处理阐述这一新型产品结构。此结构将极大的简化了空气悬架结构，实现轻量化，并能降低......
[会议论文] 作者：Su xiao,苏筱,Su hengjun,苏横军,Jiang lisheng,蒋立盛,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
本文主要介绍研发的新型兼起推力杆作用的横向稳定杆项目，从设计、材料、焊接及总成的热处理阐述这一新型产品结构。此结构将极大的简化了空气悬架结构，实现轻量化，并能降低......
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