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[期刊论文] 作者：蒙国往,周佳媚,,
来源：西部探矿工程 年份：2011
随着中国经济持续快速发展和城市化水平的提高,我国城市地铁的建设正大规模地进行。以明挖法地铁车站矩形框架结构为例,简述地铁车站的构件组成及选型,内力分析及配筋过程,并...
[期刊论文] 作者：蒙国往,周佳媚,高波,,
来源：西南交通大学学报 年份：2016
针对铁路隧道洞门结构稳定性极限状态功能函数具有非线性及其参数具有随机性的特点,提出了基于可靠度理论的铁路隧道洞门结构设计方法.通过分析铁路隧道洞门的极限状态,建立...
[期刊论文] 作者：蒙国往,周佳媚,高波,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2016
为研究纤维混凝土隧道衬砌在地震动力作用下的动响应特性,对普通混凝土隧道衬砌与纤维混凝土隧道衬砌开展大型振动台模型试验,分析隧道衬砌的震害特征、地震动应变、结构内力...
[期刊论文] 作者：蒙国往,周佳媚,高波,
来源：第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 年份：2015
隧道洞门处于结构和边坡结合处,洞门结构体系受力复杂.采用三维有限元数值分析方法对140km/h单线和双线铁路隧道端墙式洞门土压力进行计算,并将计算结果与乌氏公式计算结果进行对比.研究表明:洞门墙背土压力等值线呈"C"形,开口朝向隧道拱肩,最大值位于拱肩,并由......
[期刊论文] 作者：蒙国往,周佳媚,李波,
来源：第八届铁路隧道年会 年份：2012
以八苏木隧道为工程实例,针对该隧道断面大、穿越软硬交互地层等特点,采用有限差分软件对隧道施工中采用的三台阶七步法进行数值模拟研究,分析软弱夹层的位置及厚度对围岩变形及初期支护内力的影响规律.分析结果表明:位于隧道拱顶上部软弱岩层的厚度及位置对围......
[期刊论文] 作者：蒙国往,周佳媚,李志业,,
来源：华北水利水电学院学报 年份：2013
通过与普通混凝土衬砌结构的对比，研究了纤维混凝土衬砌结构在地震动力作用下的反应和破坏形态．基于相似理论，采用5m×5m三向地震模拟振动台进行模型试验，通过输入不同大小的......
[期刊论文] 作者：周佳媚,严启,蒙国往,,
来源：公路交通科技 年份：2013
通过大型振动台对隧道-围岩模型箱施加卧龙波波形的地震荷载,研究隧道衬砌穿越断层破碎带的动力响应特性。试验结果表明,在地震荷载作用下,穿越断层破碎带的隧道衬砌对地震荷...
[期刊论文] 作者：蒙国往, 周佳媚, 高波, 马敏,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
昆明地铁首次在含有泥炭质土软弱地层中采用盾构法施工,难度极大。文章依托昆明地铁首期工程实践,考虑含有泥炭质土软弱地层条件下先行隧道施工对后行隧道施工的影响,建立修...
[期刊论文] 作者：许才仗,蒙国往,潘红桂,,
来源：山西建筑 年份：2013
结合隧道柱式洞门的特点,详细阐述了柱式洞门强度和稳定性的验算过程,通过验算确定了洞门墙结构的各部分尺寸,以供工程技术人员参考。...
[期刊论文] 作者：周佳媚, 蒙国往, 高波, 严启,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：铁路隧道洞门受力复杂、断面变化大，洞门可靠度研究少。研究隧道洞门目标可靠度及分项系数计算方法可为铁路隧道洞门的可靠度设计提供参考。研究结论：（1）目标可靠指标由......
[期刊论文] 作者：吴波,刘娉婷,蒙国往,黄惟,
来源：数学的实践与认识 年份：2020
为了对上软下硬地层的隧道施工风险进行评估与分析,运用WBS-RBS方法建立一个全面的风险评估指标体系,通过D-AHP方法来进行评价指标权重的计算.运用灰色理论来求解灰色评价矩...
[期刊论文] 作者：蒙国往, 黄劲松, 吴波, 欧强,
来源：城市轨道交通研究 年份：2022
由于城市轨道交通建设工程项目的隐蔽性、复杂性和较难预测等特点，使工程面临巨大的施工风险。通过对南宁、宁波两地城市轨道交通现有风险管理系统的实地调研，结合自身团队对风险管理信息化系统的研发，提出了一套完整的风险管理信息化系统开发方案。通过三大功能模......
[期刊论文] 作者：喻渝,周佳媚,蒙国往,常效境,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：通过对铁路隧道端墙式洞门抗倾覆计算方法的分析，目的是提出隧道洞门整体式抗倾覆计算方法，为隧道洞门分析计算提供一种有效的途径和方法。研究结论：通过研究获得如下结......
[期刊论文] 作者：吴波,彭逸勇,蒙国往,濮松权,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
软土深基坑施工期变形具有明显的时空效应,以宁波软土地区相连深基坑为工程背景,对软土地区相连深基坑开挖的时空效应开展研究。基于基坑施工过程中地表沉降、地连墙水平位移...
[期刊论文] 作者：周佳媚,蒙国往,严启,谢曲波,
来源：现代隧道技术 年份：2015
文章结合昆明地铁工程实例,采用数值模拟法研究了隧道底部为泥炭质地层条件下盾构掘进过程对地表及建筑的沉降影响。研究结果表明:泥炭质地层在施工荷载作用下发生超前压缩和...
[期刊论文] 作者：吴波,彭逸勇,蒙国往,濮松权,
来源：现代隧道技术 年份：2021
文章以宁波地铁某车站出入口大断面矩形顶管工程为依托,对顶管推进过程中切口前方地面所产生的较大隆起进行研究。通过结合现场顶进的施工情况,对顶管整个顶进过程地表变形的...
[期刊论文] 作者：吴波, 崔耀中, 蒙国往, 徐世祥,
来源：含能材料 年份：2020
为研究圆锥形药型罩的锥角、锥径、壁厚3个参数对聚能射流效果的影响程度并优化药型罩结构，设计三因素四水平的正交试验，采用ABAQUS软件对聚能射流破甲进行仿真模拟，利用赋权灰色关联法分析射流破甲正交试验结果，得到药型罩的锥角、锥径、壁厚与射流破甲效果的关联......
[期刊论文] 作者：周佳媚,张迁,蒙国往,严启,马敏,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
为研究钢纤维混凝土的力学性能、弯曲韧性及最优钢纤维掺量,进行掺量为25、30、35、40 kg/m3的4组（每组15根）钢纤维混凝土切口梁试验。通过对荷载-挠度变化规律曲线分析,发现钢...
[期刊论文] 作者：蒙国往,农忠建,吴波,黄劲松,韦汉,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2020
为研究土岩复合地层地铁车站深基坑变形时空效应特征与规律,以南宁地铁某车站基坑为研究背景,在不同施工工况下对车站基坑进行有限元数值模拟,并结合实测数据进行对比。结果...
[期刊论文] 作者：赵万强,周佳媚,蒙国往,冯天炜,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的:铁路隧道洞门结构体系受力极为复杂,本文从结构可靠度理论出发,建立一套系统完善的铁路隧道洞门极限状态研究方法,为铁路隧道洞门的设计和规范转轨提供参考。研究结...
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