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[期刊论文] 作者：蔡凤田,,
来源：中国经贸 年份：2010
近年来，我国道路运输消费成品油占各种运输方式消费成品油总量的70％左右，燃油成本已占运输成本的35％-40％，消耗了有限的、不可再生的石油能源，产生了对人身健康有害的物质及CO2等导致......
[期刊论文] 作者：蔡凤田,,
来源：交通节能与环保 年份：2008
2000年来,我国公路客、货运输得到了快速发展,2007年我国全社会完成公路客运量205.07亿人,旅客周转量11506.77亿人公里;完成公路货运量163.94亿吨,货物周转量11354.69亿...
[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：1990
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：2001
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：1999
本文论述了汽车代用燃料的性能特点，分析了我国汽车代用燃料研究使用情况，从组织，经济和技术三个方面提出了发展我国汽车代用燃料的对策，供政府有关决策部门参考。...
[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：1993
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：1995
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：1996
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：汽车运输节能技术 年份：1997
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：中国汽车维修市场 年份：2001
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：中国汽车维修市场 年份：2000
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：中国汽车维修市场 年份：2000
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,
来源：中国汽车维修市场 年份：2000
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[期刊论文] 作者：蔡凤田,,
来源：现代职业安全 年份：2011
安全保障和谐交通营运车辆是指从事道路运输经营的车辆,道路旅客运输经营的出租车、旅游客车、班线客车、客运包车等及道路货物运输经营货车等都属于营运车辆。2010年,我国民...
[学位论文] 作者：蔡凤田,
来源：吉林大学 年份：2004
本文分析了我国西部的地理与气象条件、西部道路运输现状及对车辆的特殊要求,通过对大量经验数据、现有技术资料的分析、筛选,确定了海拔高度(大气压力)为西部地区主要影响汽...
[期刊论文] 作者：蔡凤田,,
来源：运输经理世界 年份：2008
公路运输企业的节能工作主要集中在管理和技术两个方面。选用低油耗的车辆投入运营。引入相对能耗低、性能稳定、可靠性高、与使用环境相适宜的车辆,根据运输生产的特点选择...
[会议论文] 作者：蔡凤田,
来源：全国汽车维修检测学术研讨会 年份：2005
中国经济持续快速发展,生产能力不断扩大,对能源的需求旺盛.同时,中国的能源利用效率不仅大大低于发达国家,也低于世界平均水平,能源开采、运输、使用三个环节的浪费都相当严...
[期刊论文] 作者：张学文,蔡凤田,,
来源：交通信息与安全 年份：2013
介绍了"营运车辆安全保障技术开发及大范围集成应用"课题研究成果。课题研究形成的我国营运车辆安全性准入与退出技术体系,使营运车辆安全性能有了源头保障;研究形成的营运驾...
[期刊论文] 作者：蔡凤田 王小菊,
来源：运输经理世界 年份：2007
党和国家提出，2010年，单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20%左右。但是，据统计： 2000年到2005年，我国石油能源消费总量从2.24亿吨增加到3.17亿吨，增长了41.5%，每年平均递增6.9%。其中，道路运输燃油消耗量从3384万吨增加到5347万吨，增长了58%，年均递增达9.6％。这......
[期刊论文] 作者：蔡凤田,韩国庆,,
来源：汽车维护与修理 年份：2010
燃料乙醇(下称乙醇),与汽油相比,具有辛烷值高、可燃界限宽、排放中有害物质浓度低,在汽油中以低比例掺烧时对发动机结构不必作改动等优点,因此燃料乙醇作为可再生能源,在当...
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