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[期刊论文] 作者：薛政群,
来源：海洋工程 年份：1993
本文结合蛇口工业区三定堤码头所用卢森堡AREED的Pu32型钢板桩在四种锁口联结型式下抗弯试验的结果,进一步从理论上讨论了当码头所用的钢板桩实际上处于同时承受水平向填土压...
[期刊论文] 作者：薛政群,,
来源：国外公路 年份：1990
本文详细研究了路面裂缝的机理,通过对现有裂缝处理方法的评述和模拟开裂机理的实验室试验,证明用织物和沥青组成的联结层比普通土工织物处理方法能更有效地阻止反射裂缝。...
[期刊论文] 作者：薛政群,陈永平,
来源：中外公路 年份：2004
文中结合江苏沿江地区高速公路路基施工中在淤积性粘土、亚粘土和粉砂性亚粘土中掺入石灰处理的经验,对石灰处治土的主要特点进行分析,并提出了其应用控制要点....
[期刊论文] 作者：薛政群,顾卫东,
来源：公路 年份：2003
针对江苏省苏州市沿江高速公路 CS— 1标望虞河大桥主桥 37号、38号水中墩台采用单层钢板桩深水围堰方法施工进行了有关钢板桩验算方法的分析和讨论。...
[期刊论文] 作者：薛政群,周旅健,
来源：水运工程 年份：1992
介绍蛇口工业区集装箱码头前沿采用的卢森堡ARBED的Pu32型钢板桩在四种锁口联结型式下,进行的抗弯性能试验及结果。...
[会议论文] 作者：王永安, 姜竹生, 薛政群,,
来源： 年份：2004
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[期刊论文] 作者：王永安,姜竹生,薛政群,,
来源：公路 年份：2006
简要介绍了五河口预应力混凝土斜拉桥双边箱主梁的设计与施工。由于跨径大、桥面宽,设计和施工中碰到很多问题,本桥对这些问题的处理方法,可为今后类似的预应力混凝土斜拉桥...
[会议论文] 作者：刘世同,姜竹生,薛政群,
来源：中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会 年份：2005
五河口斜拉桥是目前中国最宽的预应力混凝土斜拉桥主桥,主跨370m,边跨152m,桥面宽38.6m.采用双塔双索面双边箱全漂浮体系,H形主塔用高性能C50泵送混凝土施工.本文简介了137.1...
[期刊论文] 作者：叶铭勋,薛政群,缪培德,朱伟,
来源：岩土工程学报 年份：1991
一、工程概况 杭州笕桥机场始建于1935华,解放后曾三次改建扩建,目前跑道长3200m,宽60m。表层混凝土面板为边长1.25m的正六边形板块,有一层、二层和三层结构之分。 由于...
[会议论文] 作者：王永安,姜竹生,刘世同,薛政群,
来源：2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会 年份：2008
五河口斜拉桥(现名淮安大桥)主桥647m，采用双塔双索面双边箱全漂浮体系预应力钢筋混凝土斜拉桥结构，梁宽38.6m，在目前国内同类桥梁中位居第一，双边箱主梁、全预应力构件、顶板小......
[会议论文] 作者：王永安[1]姜竹生[1]刘世同[1]薛政群[2],
来源：2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会 年份：2008
五河口斜拉桥(现名淮安大桥)主桥647m，采用双塔双索面双边箱全漂浮体系预应力钢筋混凝土斜拉桥结构，梁宽38.6m，在目前国内同类桥梁中位居第一，双边箱主梁、全预应力构件、顶板小......
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