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[学位论文] 作者：许回江,
来源：武汉理工大学 年份：2007
随着排放法规的日趋严格和世界能源的日益短缺，节能、高效与环保成为内燃机技术发展的主导方向。而计算机软、硬件技术的飞速发展，使得电子技术被更加广泛地用于发动机的监控系......
[期刊论文] 作者：许回江,潘志翔,,
来源：船海工程 年份：2006
对柴油机电-液驱动可变气门系统进行理论分析,针对实际的液压系统建立气门开启过程的仿真模型,提高可变气门系统设计参数的求解速度....
[期刊论文] 作者：许回江,任晓莉,潘志翔,,
来源：现代车用动力 年份：2007
针对某型柴油机的配气系统，研制了一套电-液驱动可变气门系统，在对该系统进行理论分析的基础上，结合实际液压系统的特点，建立了气门运动的仿真模型，并进行了仿真计算，计算结果对可......
[期刊论文] 作者：任晓莉, 许回江, 史艳莉,,
来源：装备环境工程 年份：2018
目的确定HT240材料发动机缸体疲劳寿命,从而验证其可靠性。方法参照AVL的缸体疲劳试验标准,根据该型发动机的爆发压力,选取一定安全裕度的脉动液压压力,在疲劳试验机上模拟实...
[期刊论文] 作者：许回江,任晓莉,张国争,
来源：沈阳工程学院学报：自然科学版 年份：2015
针对某工业园区电力及空调负荷的实际需求,分析研究了其采用燃气内燃机冷热电联供系统的技术与经济可行性。在此基础上,分析了影响冷热电联供系统运行可靠性与经济性的主要因...
[期刊论文] 作者：许回江,任晓莉,潘志翔,,
来源：车用发动机 年份：2007
针对某型柴油机的配气系统,研制了一套电控—液压驱动可变气门系统,并在自主研发的柴油机电子—液压控制试验台上进行了试验研究,得出了部分结构参数与运行参数对系统动态性...
[期刊论文] 作者：尹晓青,汪志刚,许回江,杨建国,王建昕,,
来源：船海工程 年份：2006
以2135柴油机为样机,在自主研发的柴油机电子-液压控制系统试验台上进行试验,通过试验了解不同参数对电控可变气门系统的影响规律,说明在该气门驱动系统下实现气门参数控制的...
[期刊论文] 作者：苏展望,赵同宾,赵建平,裴毅强,冯丰,许回江,
来源：柴油机 年份：2020
基于ANSYSworkbench软件,根据中国船级社《钢质海船入级规范》柴油机曲轴疲劳强度评定规则,对某船用中速柴油机的曲轴进行了有限元模拟分析及疲劳强度安全系数计算与评估。为...
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