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[期刊论文] 作者：许提多,,
来源：铁路航测 年份：1992
GPS观测要在工程测量中得到应用,首先要解决好GPS观测值与地面观测值的配合使用问题;观测值改化到计算参考系,计算参考系中的元素改化到天文测站坐标系中的问题。若在小范图工程测量中(测区面积小于1600平方公里),用大地测站坐标系作为计算参考系,可以同时解决......
[期刊论文] 作者：许提多,
来源：铁路航测 年份：
山区ＧＰＳ观测用于铁路高程测量尚有一定困难。建议综合利用地球重力场模型位系数，地形改正、ＧＰＳ观测、双向三角高程测量、稀疏分布的高级水准点，用确定性参数模型的Ｂ样条法，来估计高程异常差。......
[期刊论文] 作者：许提多,,
来源：铁路航测 年份：1992
本文提出一种确定大地水准面的新方法。综合利用GPS观测值,20～30km间距的国家水准点,地面高程模型及零星水准或三角高程测量成果,用配置法求大地水准面差距,在局部范围内预期可达厘米级精度。......
[会议论文] 作者：许提多,
来源：1986年首届铁路航测和遥感科技动态报告会经验交流会暨情报网年会 年份：1986
该文对2000km多的短边三角高程测量往返测高差之差的数据，按地形类别、距离分别进行粗差剔除、服从正态分布的检验、已特来检验、F检验、方差分析，从而求得各种距离高差均值的......
[期刊论文] 作者：郭秉江,许提多,,
来源：铁道勘察 年份：2007
从严密三角高程公式出发，分析了三角高程测量的系统误差，制定出消除或减弱系统误差且适合海上作业的测量细则。用实测数据验证了遵守这样的测量细则，就能达到相当于一、二等跨河......
[会议论文] 作者：朱瑶宏,许提多,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议 年份：2005
本文论述了杭州湾跨海大桥测量控制解决方案的形成,对大桥工程的作用及其主要关键技术难题的解决办法和特点....
[期刊论文] 作者：许提多，路伯祥,
来源：西南交通大学学报 年份：1995
本文以广德ＧＰＳ网为试验对象，对于中等精度ＧＰＳ测量的建网方法、基线向量的解算、卫星网与地面网的配置等问题进行了研究，取得了对生产实践有益的结论。...
[期刊论文] 作者：许提多,孔繁达,,
来源：铁路航测 年份：1985
《本文用一元方差分析法,对光电测距短边三角高程测量进行统计分析。由较大量的施测资料中,求得高差中数偶然方差的估值;往返测高差之差系统中误差的估值;折光差系数和它的系统中误差与偶然中误差的估值,为估算光电测距短边三角高程测量传递高程的精度,制定观测......
[期刊论文] 作者：许提多,熊金海,丁川,,
来源：铁道勘察 年份：2017
适合工程应用的高精度宽海域高程直接传递是工程测量急待解决的问题。利用港珠澳大桥既有测量资料进行天文GPS水准法的应用研究,提出天文GPS水准多测线平均法。通过大量实测...
[期刊论文] 作者：吴迪军,许提多,罗苏,,
来源：地理空间信息 年份：2012
分析了现行规范中三角高程跨河水准测量成果验算限差的合理性,大量实践结果表明:现行规范中的限差标准偏严,尤其当跨河(海)视线长度超过2 km时更加明显。推导了新的限差计算公式,并通过实测数据进行了分析论证,提出了合理可行的限差标准。......
[期刊论文] 作者：杨儒贵,许提多,高明凤,,
来源：学术动态报道 年份：1999
1 引言GPS 是全球定位系统英文 Globe Positioning System 的缩写。该系统是美国自八十年代中期以来逐渐开发和建立的,直至1993年全部建成并投入运行。全系统由24颗中轨卫星及其地面监视系统组成,其中三颗是备用的。每颗卫星每天围绕地球两周,向世界各地实时地......
[会议论文] 作者：卓建成,路伯祥,许提多,
来源：中国测绘学会电磁波测距仪在工程测量中应用学术讨论会 年份：1987
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[期刊论文] 作者：肖根旺,许提多,朱顺生,
来源：铁道学报 年份：2004
根据对杭州湾跨海测区高程异常值数据的理论分析,提出了一种过渡曲面高程拟合法,并制定出海中GPS高程的施测方案,使海中GPS高程的精度满足控制桥墩承台面高程的要求,为跨海工...
[期刊论文] 作者：许提多,黄丁发,张德强,,
来源：西南交通大学学报 年份：1996
从研究秦岭隧道GPS平面控制网在复测中遇到的垂线偏差影响;高程异常值对投影面归算的影响;GPS网起算点误差对高斯平面上相对坐标值的影响出发,探讨隧道GPS平面控制网的布测方法。...
[会议论文] 作者：肖根旺,许提多,朱顺生,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议 年份：2005
本文根据对杭州湾跨海测区高程异常值数据的理论分析,提出了一种过渡曲面高程拟合法,并制订出海中GP高程的施测方案,使海中GPS高程的精度满足控制桥墩承台面高程的要求,为跨...
[会议论文] 作者：许提多,肖根旺,郭秉江,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 年份：2008
用边长约2.0km的测边三角高程，进行几十公里的跨海高程传递，是跨海大桥高程控制要解决的难题。为此，从严密三角高程公式出发，分析了三角高程测量的系统误差，制定出消除或减弱系统误差且适合海上作业的测量细则，用大量试验数据验证了遵守这样的测量细则能达到相当于一......
[期刊论文] 作者：肖根旺, 许提多, 周文健, 朱顺生,,
来源：测绘通报 年份：2004
用边长几千米的连续多跨高精度三角高程测量代替连续多跨的二等跨海水准测量,在像杭州湾大桥跨度几十千米的跨海工程中将得到应用.为此要有相应的公式与之配套,在对现有公式...
[期刊论文] 作者：肖根旺,许提多,朱顺生,周文健,
来源：铁道勘察 年份：2004
简要介绍杭州湾特大型跨海大桥GPS平面控制网的布测,探讨WGS-84坐标系、1954年北京坐标系、独立施工坐标系在特大型跨海桥梁施工控制测量中的作用及其相互关系,从而科学地选...
[期刊论文] 作者：熊永良,路伯祥,许提多,黄丁发,卓健成,
来源：西南交通大学学报 年份：1995
本文比较了双Ｂ样条拟合法、曲线拟合法和曲面拟合法的拟合精度，研讨了拟合模型的优选问题，得出了一些有益的结论。两个实际工程验证表明，由本文提出的双Ｂ样条拟合法既可用于面状测......
[期刊论文] 作者：路伯祥,许提多,黄丁发,熊永良,卓健成,张项铎,
来源：铁道学报 年份：1995
本文针对隧道控制测量的特点，阐述了应用ＧＰＳ技术时应考虑的问题，提出了布点原则和应用方案，通过实例验证，得出了一些有益的结论。...
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