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[期刊论文] 作者：刘原恺,帅斌,许旻昊,
来源：计算机仿真 年份：2022
针对地铁换乘站在大客流情况下客流仿真无法同时兼顾准确性和高效性的问题,采用动态网络流和系统动力学相结合的混合模型,研究换乘站系统客流的演化规律,为车站客流管理提供一定理论和实践支撑.将换乘站系统分为人、机、环、管四个子系统,并采用动态网络流模型......
[期刊论文] 作者：廉志斌,帅斌,许旻昊,
来源：铁道运输与经济 年份：2022
受灾害天气、设备故障等因素影响,高速铁路列车在运行过程中可能发生晚点,造成诸多负面影响,扰乱车站到发线运用计划便是其中之一.为解决此问题,以所有列车的连带晚点时间之和最少、所有列车实际占用到发线偏离原计划程度最小为目标,构建晚点下高速铁路车站到发......
[期刊论文] 作者：李静, 帅斌, 许旻昊, 朱伟波,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
货车集结是不可避免且耗时较长的技术作业环节,编成辆数与车辆集结延误时间密切相关.针对编成辆数问题,建立描述车辆在调车场集结过程的批到达批服务排队模型,分析车辆集结队...
[期刊论文] 作者：米荣伟,帅斌,许旻昊,雷渝,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2021
为了更好地拟合高速铁路车站旅客聚集趋势,提高车站旅客最高聚集人数预测结果的准确性,基于旅客候车时间及检票通道服务速率,对比对数正态分布、威布尔分布、复合负指数分布、有理函数分布等4种函数拟合效果,研究最优拟合分布参数和列车乘车人数与车站及列车属......
[期刊论文] 作者：李静, 帅斌, 许旻昊, 朱伟波, 何春燕,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
集结模式决定了货车集结过程的结束条件,定点集结是一种高效率的集结方式,有利于提高运输质量.针对放宽条件定点集结模式下编组站车辆集结过程,建立离散时间批到达批服务排队...
[期刊论文] 作者：李静,帅斌,许旻昊,朱伟波,何春燕,
来源：铁道学报 年份：2020
放宽条件定点集结模式下,考虑到同一去向后编列车可能丢线,先编列车在满足出发条件基础上,将部分本应随先编列车出发的车辆编组到后编列车,使得后编列车刚好满足出发条件。针...
[期刊论文] 作者：张玥,帅斌,黄文成,张锐,雷渝,许旻昊,,
来源：中国安全科学学报 年份：2020
为预防铁路危险品运输事故,基于功能共振分析法(FRAM)分析铁路危险品运输系统风险-事故演化机制,进而研究对应控制方法.在建立铁路危险品运输系统风险-事故演化层级网络的基...
[期刊论文] 作者：张锐,帅斌,黄文成,于耀程,许旻昊,
来源：公路交通科技 年份：2021
为了探究突发事故条件下道路交通流早发性失效机理,采用尖点突变模型建立了交通流早发性失效分析模型.首先,将尖点突变模型变量与交通流参数一一对应,建立了交通流尖点突变模...
[期刊论文] 作者：李静,帅斌,许旻昊,朱伟波,何春燕,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
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