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[期刊论文] 作者：谭社会,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
由于轨道设备状态"记忆"特性和生命周期管理的需要,在施工建设阶段开展轨道精调质量控制、提高轨道几何状态平顺性已成为能否进行联调联试、实现高速行车的关键。针对目前无...
[期刊论文] 作者：谭社会,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
对我国现有的无砟轨道线形纠偏技术进展进行综合论述,在总结各纠偏技术特点及适用范围的基础上,提出应从做好外部环境巡查及防护等方面预防无砟轨道线形偏移。建议采用完善既...
[期刊论文] 作者：谭社会,,
来源：铁道建筑 年份：2016
针对高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板离缝上拱、宽接缝破损等结构病害,在病害类型调研及成因分析的基础上,对既有CRTSⅡ型板式无砟轨道离缝上拱的病害整治方案进行了总...
[期刊论文] 作者：谭社会,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
均值管理是评价线路平顺性状态的重要指标。高速铁路无砟轨道高平顺性、高稳定性的特点决定了均值管理具有更为重要的意义。通过对比分析杭长、宁安客运专线和合福高速铁路的...
[期刊论文] 作者：谭社会,,
来源：铁道建筑 年份：2016
钢桁梁斜拉桥是铁路大跨度桥梁的常用形式。本文基于一高速铁路钢桁梁斜拉桥线形设置的工程实际,指出设计过程中的活载大小、活载加载长度和施工过程中的道砟密度是导致钢桁...
[期刊论文] 作者：谭社会,,
来源：铁道建筑 年份：2016
无砟道岔精调是无砟轨道精调的重要内容,也是保证高速铁路高平顺性、高舒适性的前提。无砟道岔结构复杂,其精调与一般的轨道精调有很多不同之处。本文针对目前无砟道岔精调作...
[期刊论文] 作者：谭社会,
来源：上海铁道科技 年份：2004
通过对高速铁路无砟轨道桥梁、路基上揭板施工进行分析，总结出相关要点，供高铁精调或养护借鉴：...
[期刊论文] 作者：谭社会,,
来源：上海铁道科技 年份：2012
通过对高速铁路无砟轨道桥梁、路基上揭板施工进行分析,总结出相关要点,供高铁精调或养护借鉴。Through the analysis of ballastless track bridges and embankment const...
[期刊论文] 作者：谭社会,季洪亮,
来源：路基工程 年份：2002
对京九线路基下沉病害，系统地分析了其病害机理、特征、成因及整治措施。...
[期刊论文] 作者：谭社会,毛晓君,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
因检测原理及受力情况不同,轨道几何状态的动静态检测结果存在一定差异,如何利用静态数据推算动态指标,对 无砟轨道精调作业和线路动态验收具有重要意义.以杭长高速铁路在联...
[期刊论文] 作者：谭社会, 毛晓君,,
来源：铁道标准设计 年份：2019
基于高速铁路有砟轨道设备的记忆性及维修天窗资源的有限性,在施工建设阶段开展高速铁路有砟轨道平顺性控制,提高线路开通运营品质具有重要的意义。通过对比分析两条有砟轨道...
[期刊论文] 作者：谭社会,杨建锋,,
来源：上海铁道科技 年份：2014
针对杭甬客专联调联试期间道岔动力学指标超限问题,进行综合分析,并运用先进的检测手段,进行检查检测,提出整改方案,进行综合整治,消除了设备隐患,确保了提速试验与竣工验收,...
[期刊论文] 作者：谭社会, 毛晓君,
来源：铁道标准设计 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：谭社会,林超,梅琴,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2021
钢轨伸缩调节器是高铁线路养护维修的重点。以合福高铁铜陵长江大桥钢轨伸缩调节器为研究对象,通过对其服役状态进行全天候监控,结合检测数据和日常养护维修资料,获得钢轨伸...
[期刊论文] 作者：谭社会,方文珊,林超,
来源：铁道建筑 年份：2020
基于位于小半径曲线区段的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的运营期温度与变形监测数据,分析了CRTSⅡ型板式无砟轨道的稳定性并提出了养修建议。结果表明:连续4~5 d高温天气后轨道...
[期刊论文] 作者：谭社会,靳昊,易忠来,,
来源：铁道建筑 年份：2015
介绍了高速铁路无砟轨道嵌缝材料伤损现状,分析了沥青类嵌缝材料的失效原因及失效嵌缝材料对无砟轨道结构耐久性的危害。根据无砟轨道伸缩缝的工况环境和变形特点,提出了修补...
[期刊论文] 作者：谭社会,李再帏,时瑾,马登科,
来源：中国铁道科学 年份：2021
以高速铁路悬索桥五峰山长江大桥为背景,运用多体动力学方法和有限单元法,建立车-线-桥动力相互作用模型,研究线路纵断面设置对千米级高铁悬索桥动力学行为的影响.结果 表明:桥上纵断面坡段变化对行车安全性指标基本无影响,纵断面变坡点数量增加对车体垂向加速......
[期刊论文] 作者：陈铮, 焦雄风, 谭社会, 张献州,
来源：测绘与空间地理信息 年份：2023
沪苏通长江大桥从建设至开通运营期间，积累了大量的监测数据、设计图纸等资料，如何利用BIM技术将这些数据信息与沪苏通长江大桥实体三维模型相关联，从而进行可视化展示及分析，是目前工程运营管理中亟须解决的问题。在监测数据可视化研究中，大多数都依赖于特定的三维......
[期刊论文] 作者：徐伟昌, 李振廷, 谭社会, 陶佳元,,
来源：铁道建筑 年份：2014
沪杭高速铁路一转体施工桥梁在温度荷载作用下梁体绕桥墩支座发生旋转，产生挠曲变形。为研究桥梁挠曲变形规律，进行了为期2年的监测。结果表明：主跨中心、边跨中心挠曲变形峰谷......
[期刊论文] 作者：徐伟昌,毛晓君,谭社会,许玉德,,
来源：中国铁路 年份：2015
无砟轨道精调是施工阶段实现线路高平顺性的重要途径,为提高精调质量、减小成本投入,提出基于精益管理的高速铁路无砟轨道精调体系,进一步阐述精益管理理念在精调流程和精调...
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