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[期刊论文] 作者：贺利工,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2005
风机是地铁噪声的主要来源.介绍了地铁车站消声的设计标准,以及地铁车站风机的消声设计及计算方法,并以地铁某车站内隧道风机运行工况作为消声计算的实例.介绍了地铁车站采用...
[期刊论文] 作者：贺利工,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2015
以某城市地铁地下站为例,从水系统的流程、与用户的连接方式、系统配置等方面分析了车站采用冰蓄冷的方案.采用该地下站的冷负荷数据,对车站冰蓄冷系统和常规制冷系统方案进...
[期刊论文] 作者：贺利工,,
来源：上海节能 年份：2001
本文是针对目前空调大温差研究成为热点，对空调冷冻大温差系统的经济性进行了分析。通过理论分析和厂家电脑选型。结果表明出水温度等于7℃冷水机组采用大温差时，5℃和10℃温差......
[期刊论文] 作者：林珊, 贺利工,,
来源：华东交通大学学报 年份：2003
介绍变频技术在广州地铁集中冷冻站的应用，分析探讨采用变频技术的必要性和经济性。...
[期刊论文] 作者：张悦,贺利工,
来源：制冷与空调(四川) 年份：2005
在地铁隧道通风设计中,有很多种模式,其中有一种是最复杂的,由最复杂的这种模式就可以判断在最不利情况下设备的配置是否能满足火灾要求.本文讲述了最简单的几种最不利工况的...
[期刊论文] 作者：胡自林,贺利工,,
来源：都市快轨交通 年份：2008
广州地铁3号线在初期运行时，因二氧化碳超标曾经出现乘客不良反应的情况。结合该问题进行思考，对6号线的初期运行条件进行建模计算，分析其最不利区间的换气量和新风量，结果满足要......
[会议论文] 作者：罗燕萍,贺利工,
来源：中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会 年份：1999
该文总结、归纳和精炼了当前轨道交通系统的防灾概念、措施和手段，使防灾趋于系统化、条例化，提高轨道交通系统事故情况下的反应能力，并协调事故机构有序运作，使乘客和交通系统的......
[期刊论文] 作者：王静伟,罗辉,贺利工,,
来源：都市快轨交通 年份：2009
介绍广州地铁4号线的隧道通风系统方案—采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机，只在出站端设置活塞风道。与传统的系统方案相比，该系统方案可以大量节省初投资，并可以避免因风机......
[期刊论文] 作者：罗辉, 王静伟, 贺利工,,
来源：都市快轨交通 年份：2008
结合某地铁车站工程，对冷冻水系统采用标准温差（7℃／14℃）与大温差（7℃／14℃）两种工况下冷水机组、冷冻水泵、空调末端的初投资及运行费用进行分析，得出采用大温差技术节能效益明显、......
[期刊论文] 作者：韩瑶,贺利工,王静伟,,
来源：都市快轨交通 年份：2006
针对南方某地铁线路高架车站站台设置送风系统方案,采用舒适度评价方法进行定量分析,得出结论:在夏季,高架站站台送风系统设计的必要性不大,因高架站站台设机械通风对人的舒...
[期刊论文] 作者：王静伟,罗辉,贺利工,,
来源：制冷与空调(四川) 年份：2008
目前地铁长距离供冷的冷冻水管的保温材料有玻璃棉和泡沫玻璃两种，结合工程实际应用情况，对两种保温材料从系统投资、保温性能、使用年限等方面进行了比较，泡沫玻璃具有相对明显......
[期刊论文] 作者：贺利工,王静伟,廖佳仪,,
来源：暖通空调 年份：2016
针对某地铁车站制动电阻柜室内烟感器受热变形现象进行了分析。通过发热量分析和通风计算发现,多次车辆制动时该房间顶部出现持续时间超过20s的局部高温的情况,此现象是直接...
[期刊论文] 作者：王静伟,贺利工,涂旭炜,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2009
通过对带有屏蔽门的地铁车站公共区通风空调系统负荷特点、新风量取值等进行分析,提出公共区通风空调设备四种配置方案;经过技术经济比较,提出大系统空调器按远期配置,小新风...
[期刊论文] 作者：陈韶章,邓先平,贺利工,,
来源：中国工程科学 年份：2006
亚热带地区修建地铁,必须解决环境控制空调能耗大的难题.根据广州地区的气候特点和地铁建设工程实践,广州地铁研究建立了适合亚热带地区的地铁环境控制系统——应用站台屏蔽...
[期刊论文] 作者：贺利工, 史聪灵, 钟茂华, 胥旋,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2013
区间疏散是地铁设计需要重点考虑的防灾设计问题。为了研究有效的地铁区间疏散方式,利用基于个体的人员疏散计算模拟方法,对不同的区间疏散方式下的疏散能力、疏散时间和疏散...
[期刊论文] 作者：王迪军,贺利工,罗燕萍,许雄文,
来源：城市轨道交通研究 年份：2021
针对地铁地下车站轨顶风道排热效率较低的情况,提出了轨顶排热效率评价参数,并通过数值模拟对轨顶流场、温度场及排热效率评价参数进行计算.模拟计算结果表明:过多的冷风被吸入轨顶风道是排热效率低的主要原因;提高轨顶风道中的风口排风量及风口尺寸增加均无法......
[期刊论文] 作者：王迪军,罗燕萍,贺利工,王静伟,张智力,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2007
结合广州地铁隧道通风系统优化方案及站台设置屏蔽门后的实际情况，利用CFD计算模型分析了车站隧道采用典型气流组织方式下屏蔽门开启时的渗漏风量。分析了渗漏风量对车站公共...
[会议论文] 作者：贺利工, 沈锡安, 刘承东, 江琴, 刘忠诚, 齐力, 陈越,
来源： 年份：2004
一、技术内容大型的空调系统一般是通过制冷机房生产低温冷冻水,冷冻水在空调风柜内与空气冷热交换产出“冷气”。所谓地铁系统中的集中供冷是相对于每个车站设置制冷机...
[会议论文] 作者：贺利工, 沈锡安, 刘承东, 江琴, 刘忠诚, 齐力, 陈越,,
来源：中国城市轨道交通新技术（第二集 年份：2007
...
[期刊论文] 作者：陈小林,毛宇丰,史海欧,湛维昭,黄永波,吴殿华,王迪军,贺利工,郭莉,韩瑶,李万略,熊晓锋,向东,罗燕萍,祝徐敏,,
来源：建设科技 年份：2015
一、立项背景 城市轨道交通因其地下密闭环境、客流大等特点，当地铁发生火灾时，很可能引发严重的灾祸，如何及时有效的控制灾情发展，对于城市轨道交通的安全运行具有非常重要的......
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