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[学位论文] 作者：贺双元,,
来源： 年份：2005
船体结构的极限强度问题是船舶结构设计中的重要问题，历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。传统上，船体总纵极限强度的计算采用的是经典的线弹性理论。但随着对船舶破坏机理......
[期刊论文] 作者：贺双元,刘子亮,
来源：中国药事 年份：1994
从提高中药调配处方质量，进而提高中医医疗水平的目的出发，本文作者对红山区中药调配处方进行了质量考核，分析了得到的结果并提出相应对策。...
[期刊论文] 作者：贺双元,林红武,
来源：铁道技术监督 年份：2000
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[期刊论文] 作者：贺双元,林红武,
来源：铁道技术监督 年份：2001
20 0 0版ＩＳＯ 90 0 0、ＩＳＯ 90 0 1、ＩＳＯ 90 0 4三项国际标准已由国际标准化组织 (ＩＳＯ)于 2 0 0 0年 12月15日正式发布实施。我国国家质量技术监督局于2 0 0 0年 12月 2 8日正式批准发布。......
[期刊论文] 作者：贺双元,林红武,
来源：铁道技术监督 年份：2001
随着全球经济一体化的进程，国际市场进一步开放，信息技术迅速发展，人们对质量的期望值越来越高。新的世纪是质量的世纪，市场竞争便 加激烈，质量体系认证已成为市场形象标志之一，是......
[期刊论文] 作者：贺双元,林秀玉,,
来源：北方药学 年份：2006
近几年我市在朱砂药材使用上发现了一些新的质量问题,基层患者因服用了这些有质量问题的朱砂,少数人已出现明显中毒症状,伪劣朱砂严重威胁着人民生命安全,本文介绍了这些伪劣...
[期刊论文] 作者：贺双元,吴卫国,甘进,
来源：中国舰船研究 年份：2008
分别运用基于非线性有限元法的通用软件MSC/Marc以及基于逐步破坏法的自编程序SUS对1艘液化天然气（LNG）船的船体极限强度进行分析。探讨了LNG船船体极限强度计算的思路和方法,...
[期刊论文] 作者：贺双元,吴卫国,陆浩华,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2006
极限强度是结构的极限承载能力，由于计算极限强度需要考虑材料和几何的非线性因素，因此计算十分复杂．文中介绍了Msc／Marc所采用的两种计算非线性屈曲方法的计算原理，并分别运用这......
[期刊论文] 作者：丁德勇,张钧,贺双元,,
来源：中国舰船研究 年份：2010
船舶运行时．推力轴承基座除了受到衡定的静载作用外还受到随时间变化的不同频率的正弦载荷作用。当推力轴承基座刚度不够时，在载荷的作用下，容易引起推力轴承的可见晃动。利用AN......
[期刊论文] 作者：罗刚,贺双元,李军,杨平,
来源：船海工程 年份：2014
采用Ansys分析模型范围对加筋板极限强度的影响，对比计算表明：单轴压缩载荷作用下，采用3种模型范围计算加筋板极限强度均能得到较好结果；双轴压缩载荷作用下，三弯单跨模型与双弯双......
[期刊论文] 作者：贺双元,林红武,王有民,
来源：铁道技术监督 年份：2000
1 建立符合企业特点的质量体系1.1 提高整个企业的质量意识建立质量体系是一项难度较大的复杂的系统工程。处各级领导层特别是决策层有坚韧不拔的贯标决心和强烈的质量改进...
[期刊论文] 作者：肖肯, 李德聪, 戴文喜, 张弩, 吴国民, 贺双元,,
来源：中国舰船研究 年份：2019
[目的]冲击波与弹片毁伤元是舰船防护舱壁结构设计主要考虑的因素,为研究舰船防护舱壁结构概念型式的有效生成方法,[方法]采用系统化的创新问题解决理论(TRIZ)中的冲突分析方...
[期刊论文] 作者：邢维升,贺双元,闫小顺,骆伟,梅国辉,吴卫国,
来源：舰船科学技术 年份：2018
本文开展了含大开口结构的双层板架模型轴向受压稳定性实验,采用非线性有限元软件ABAQUS,建立了甲板大开口双层板架模型,开展了该模型在轴向压缩载荷作用下的屈曲失效过程的...
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