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[学位论文] 作者：资晓鱼,
来源：西南交通大学 年份：2020
超深大厚度地下连续墙槽壁垂直度与稳定性难于控制，施工对周边环境扰动较大，存在潜在安全隐患。如何保证超深地下连续墙成槽稳定与施工质量对于后期基坑开挖稳定与周边环境的保护具有重要的意义。本文以昆明轨道交通4号线火车北站基坑工程为研究背景，运用理论推导......
[期刊论文] 作者：连正,申玉生,资晓鱼,游元明,王进,
来源：都市快轨交通 年份：2021
在深大基坑施工过程中,地下水是影响深大基坑稳定性较为关键的因素,若处理不当极易引发深大基坑施工安全事故.目前,富水地质的大型基坑工程的降水设计及工艺要求严格,应用较...
[期刊论文] 作者：申玉生, 张静, 资晓鱼, 杨佳奇, 曹帮俊,,
来源：现代隧道技术 年份：2018
高压富水区溶腔段隧道施工安全控制一直是工程界关注的热点,而下伏高水压溶腔与隧道工程之间的安全距离是控制因素。文章基于剪切破坏理论建立对应力学简化模型,推导了下伏高...
[期刊论文] 作者：资晓鱼,申玉生,连正,房有亮,卢治仁,
来源：路基工程 年份：2021
依托昆明地铁#4线火车北站基坑工程,对超深地下连续墙成槽施工进行数值模拟,探讨了不同成槽顺序与泥浆重度下槽壁位移与地表沉降变化规律。研究结果表明:泥浆重度是成槽稳定...
[期刊论文] 作者：卢治仁,杨小龙,王进,孙超,连正,资晓鱼,
来源：路基工程 年份：2021
依托昆明轨道交通火车北站深大基坑的工程实例,运用理正深基坑软件模拟基坑开挖和回筑全过程,计算深大基坑地下连续墙的内力、位移,对富水圆砾地层深大基坑地下连续墙的变形...
[期刊论文] 作者：房有亮, 卢治仁, 王进, 付乔, 资晓鱼, 连正,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2019
为研究城市建筑密集区域深大基坑支护体系受力规律与安全支护技术,采用数值模拟手段对昆明轨道交通4号线火车北站深大基坑开挖过程中支护体系受力变形规律开展研究,并结合现...
[期刊论文] 作者：申玉生,唐浪洲,周鹏发,杨佳奇,资晓鱼,
来源：铁道标准设计 年份：2018
高烈度地震区隧道洞口段穿越软硬交界面易遭受严重破坏,基于成兰铁路隧道工程,对洞口段软硬交界面隧道动力响应规律及其抗震设防措施展开一系列研究,得出双线铁路隧道洞口段...
[期刊论文] 作者：申玉生,朱双燕,资晓鱼,周鹏发,曹帮俊,
来源：北京交通大学学报 年份：2019
竖井作为长大公路隧道重要的通风通道,对公路隧道安全运营起到非常重要的作用,但在强震作用下受场地放大效应影响,穿越复杂地质条件的深大竖井结构易遭受损伤,只有提高深大竖...
[期刊论文] 作者：申玉生，张静，资晓鱼，杨佳奇，曹帮俊，SHENYusheng,
来源：现代隧道技术 年份：2018
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[期刊论文] 作者：资晓鱼,申玉生,朱双燕,罗宁宁,杨佳奇,曹帮俊,
来源：现代隧道技术 年份：2021
千枚岩软弱结构面发育,岩体呈互层结构且风化严重。在类似层状岩体中开挖隧道,围岩将出现大变形,严重危及隧道施工安全。文章基于成兰铁路杨家坪隧道,建立宏观层理分布模型,对层状千枚岩隧道形变破坏规律与支护措施展开了相关研究。研究结果表明:岩层法向位移在......
[期刊论文] 作者：申玉生,甘雨航,资晓鱼,董俊,闵鹏,张逸飞,王进,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2022
依托昆明轨道交通4号线火车北站工程（三线换乘站）,推导了离散元-有限差分耦合算法，并对圆砾地层中单幅超深（70 m）地下连续墙施工全过程的力学行为展开研究。结果表明：超深地下连续墙成槽施工阶段地层水平应力与竖向应力不同程度下降，槽壁向槽内卸荷变形，黏性土层在槽段......
[期刊论文] 作者：房有亮，卢治仁，王进，付乔，资晓鱼，连正，FANGYouliang，LUZhiren，WANGJin，FUQiao，ZIXiaoyu，LIANZheng,
来源：隧道建设（中英文） 年份：2019
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