搜索筛选:
搜索耗时0.0930秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 22 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：赵以贤,
来源：车用发动机 年份：1999
以12150L车用发动机为例，对发动机倒爆的概念、过程和危害作了具体的分析，并明确指出车用发动机使用中怎样防止发动机倒爆和倒爆后应采取的具体措施。...
[期刊论文] 作者：赵以贤,
来源：南京理工大学学报 年份：1995
该文应用有限元方法分析了在爆炸载荷作用下地下拱形结构的应力场。结构与土介质均假定为弹塑性，并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，而且考虑其几何非线性的影响。文中使用了人为阻尼边界，并使计......
[期刊论文] 作者：赵以贤,
来源：内燃机 年份：1999
就车用废气涡轮增压柴油机出现的瞬态响应特性变差，适应性系数降低、热负荷增另等问题进行了分析讨论，从结构 使用两方面提出了改进的措施。...
[期刊论文] 作者：赵以贤,毕小平,,
来源：车辆与动力技术 年份：2015
发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧...
[期刊论文] 作者：赵以贤,毕小平,,
来源：内燃机工程 年份：2006
研究了活塞组与气缸套壁面的摩擦问题，建立了活塞组与气缸套壁面的摩擦产热模型；采用液体摩擦理论，研究了滑动轴承的摩擦产热问题，建立了滑动轴承的摩擦产热模型；结合燃油的流动问......
[期刊论文] 作者：赵以贤, 王良国,,
来源：爆炸与冲击 年份：1995
应用有限元方法分析了爆炸载荷作用下地下拱形结构与土介质的动力相互作用问题。结构与介质均假定为弹塑性，并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，且考虑其几何非线性的影响。使用了人为阻尼边界，并......
[期刊论文] 作者：赵以贤,王良国,
来源：应用力学学报 年份：1996
随着经济与现代化城市发展，地下建筑将日益增多，本文应有和有限元方法分析了在爆炸载秀下地下圆形结构与土介质的动力相互问题，结构与土介质均假定为弹塑性。并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，而......
[期刊论文] 作者：张志华,赵以贤,,
来源：指挥控制与仿真 年份：2007
针对现代战场上坦克往往面临多个目标威胁的特点,运用模糊层次分析法帮助指挥员定下攻击目标的优先顺序。引入了模糊一致矩阵和一致性检验方法,运用新的权重计算方法。根据模...
[期刊论文] 作者：阎照斌,赵以贤,
来源：车用发动机 年份：1996
本文指出了柴油机在使用过程中供油提前角的变化规律和变化的原因，通过对供不同提前角度变化后给柴油机工作的影响之分析，给出了影响柴油机最佳供油提前角的使用因素。...
[期刊论文] 作者：刘西侠,毕小平,赵以贤,
来源：兵工学报 年份：2003
本文建立了装甲输送车乘员舱内三维空气流动与传热计算的物理模型和数学模型,应用k-ε二方程紊流模型、非结构化网格和有限容积法对某装甲输送车乘员舱内的空气流场与温度场...
[期刊论文] 作者：刘西侠,毕小平,赵以贤,
来源：传感器技术 年份：2003
阐述了装甲车辆动力舱试验台用旋转式空气流速传感器、转速传感器和数据采集卡的工作原理,介绍了试验方法,对试验数据进行了初步分析.实际应用证实所设计的传感器和数据采集...
[会议论文] 作者：赵以贤,毕小平,刘西侠,
来源：中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会 年份：2003
本文提出了车用内燃机润滑系的流动与传热的仿真方法.采用一维的方法研究了车用内燃机润滑系的流动问题;采用集总参数法研究了车用内燃机润滑系的传热问题;将车用内燃机润滑...
[期刊论文] 作者：袁良运,赵以贤,宋贤龙,,
来源：火力与指挥控制 年份：2013
装备维修合同商保障能力评价是军民融合装备维修招投标过程中合理选择最优合同商的基础。通过对招投标过程及以往资料的研究,在考虑部队装备维修保障特殊性的基础上,从合同商...
[期刊论文] 作者：毕小平,赵以贤,刘西侠,李海军,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
发展了一个基于集总参数法的坦克发动机热性能模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与...
[会议论文] 作者：毕小平,赵以贤,王普凯,许翔,
来源：中国内燃机学会第六届学术年会 年份：2002
发展了一个坦克柴油机的传热计算模型,考虑了柴油机燃烧产热、工质与壁面之间的传热、柴油机部件之间的传热、柴油机部件与冷却液的传热、柴油机部件与润滑油的传热、柴油机部件与动力舱空气的传热、冷却液的流动、润滑油的流动、动力舱内空气的流动.对一台坦克......
[期刊论文] 作者：赵以贤,毕小平,刘西侠,王普凯,
来源：内燃机学报 年份：2003
针对车用内燃机某些部件不能直接应用集总参数法研究传热的问题,根据集总参数法的限制条件,提出了将集总参数法用于内燃机所有部件研究传热问题的方法。将车用内燃机的流动问...
[期刊论文] 作者：赵以贤, 毕小平, 王普凯, 刘西侠,,
来源：内燃机工程 年份：2003
本文提出了车用内燃机冷却系的流动与传热仿真方法。采用一维的方法研究了车用内燃机冷却系的流动问题 ;采用集总参数法研究了车用内燃机冷却系的传热问题 ;将车用内燃机冷却...
[期刊论文] 作者：赵以贤,毕小平,刘西侠,王普凯,
来源：兵工学报 年份：2004
本文提出了装甲车辆全车传热的仿真方法 ,应用集总参数法建立了装甲车辆传热的数学模型 ,编制了计算程序。实际计算了某型号履带装甲输送车海上航行时 ,发动机处于稳态条件下...
[期刊论文] 作者：毕小平,刘西侠,赵以贤,王普凯,
来源：内燃机工程 年份：2003
建立了坦克动力舱内三维空气流动数学模型,应用Kε双方程湍流模型描述湍流流动,冷却风扇局部区域处的空气流动以旋转坐标系控制方程求解;将散热器芯部作为多孔介质处理,采用...
[会议论文] 作者：毕小平,赵以贤,刘西侠,王普凯,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：2003
发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置热工况模型,考虑了发动机燃烧室的传热、动力装置主要部件的传热、冷却液、润滑油和坦克动力舱内的空气流动,建立了在不同的外界环境、不同的坦克运行工况时燃烧气体与动力装置各部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与......
相关搜索：
