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[学位论文] 作者：赵卓峰,,
来源： 年份：2005
今天,企业、政府等众多机构不仅要面对快速多变的业务需求,还越来越多地倚重跨组织协作。一些应用领域(如企业动态供应链、城市应急指挥等)的跨组织协作具有很强的动态性,提...
[学位论文] 作者：赵卓峰,
来源：山东科技大学 年份：2001
该文主要就基于CORBA的WEB信息系统的设计及实现方案进行研究,并提出一套比较实用、具体的技术方案.首先,结合当前的技术现状,该文提出一处基于CORBA的多层WEB计算体系结构....
[期刊论文] 作者：张晓燕,赵卓峰,,
来源：计算机与数字工程 年份：2012
车辆实时监管正面临着不断增长的大规模车辆监测数据的实时处理需求,需要采用分布式的并行计算架构来提升大规模车辆监测数据处理的性能,支撑多样化的车辆监测数据处理任务,...
[期刊论文] 作者：赵卓峰,杨宗润,
来源：第十四届全国软件与应用学术会议 年份：2015
车流量预测是城市智能交通系统研究中的热点难点问题之一,精确的车流量预测能有效的支持智能交通系统的发展减少拥堵.同时车流量预测的精确度严密关系到居民的出行质量.然而...
[期刊论文] 作者：杨冬菊,赵卓峰,
来源：重庆大学学报:自然科学版 年份：2020
随着IOT(Internet of Things)服务的规模不断扩大,IOT服务的分布式管理是必然趋势。基于时空相关属性快速发现一组满足要求的IOT服务是IOT服务管理与使用中要解决的首要问题...
[期刊论文] 作者：王文焕,赵卓峰,
来源：计算机与数字工程 年份：2012
关系数据库上的关键词查询使得用户不必了解SQL语法或者数据库模式即可方便进行检索,并利用关系表的连接来保证查询的完整性。由于关键词集合查询的信息通常与不同数据类型的...
[会议论文] 作者：赵卓峰,杨宗润,
来源：2015年全国工业控制计算机技术年会 年份：2015
预测车流量是城市智能交通系统研究中的热点难点问题之一,车流量预测的精确度严密关系到居民的出行质量。然而车流量受诸多因素不同程度的影响,具有一定程度的随机性、灰...
[会议论文] 作者：耿晖,赵卓峰,王海波,
来源：中国科学院计算技术研究所第七届计算机科学与技术研究生学术讨论会 年份：2002
在世界经济全球化发展趋势的影响下,各企业之间的协作活动日益扩大和加强.工作流技术凭借特有的整合功能,其应用范围逐渐由支持企业内部不同部门之间相互合作扩展到企业之间...
[期刊论文] 作者：赵卓峰, 路珊, 丁维龙,,
来源：北方工业大学学报 年份：2019
随着各类高速公路车辆信息采集手段的出现,如何利用实时采集的大规模数据不间断地进行车辆行驶多义路径的精确识别成为一个重要问题.本文提出一种基于识别点数据和联网收费数...
[会议论文] 作者：亓开元,赵卓峰,房俊,
来源：2012年第三届中国计算机学会服务计算学术会议 年份：2012
随着以传感数据为基础的物联网应用的发展,如何在大规模历史数据基础上实现针对高速数据流的实时计算成为云计算领域的新挑战。提出了一种面向大规模历史数据的数据流处理模型RTMR,通过历史数据预处理和中间结果缓存避免每次数据流到达时的重复处理开销,利用流......
[期刊论文] 作者：赵卓峰, 卢帅, 韩燕波,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
车牌识别数据是一种具有数据量大、时空相关、位置可测等特征的车辆监测数据,基于此类数据的相似轨迹查询面临着诸多问题。该文给出一种基于"点伴随关系"的车辆相似轨迹定义,...
[期刊论文] 作者：卢帅, 赵卓峰, 韩燕波,,
来源：计算机与数字工程 年份：2014
车辆移动对象的相似轨迹查询问题是当前移动对象数据管理研究中的一个热点,可以应用在车辆缉查防控、出行规律分析及城市道路规划等诸多领域.当前,随着车辆移动对象监测手段...
[期刊论文] 作者：赵卓峰,丁维龙,张帅,,
来源：电子学报 年份：2016
城市路段旅行时间计算是智能交通领域的一个研究热点.车牌识别数据作为近年来新兴的一种针对城市道路行驶车辆的实时监测数据,具有持续生成且数据量大、时间空间相关等特性....
[期刊论文] 作者：赵卓峰,丁维龙,李响,,
来源：重庆邮电大学学报(自然科学版) 年份：2014
海量、实时、持续、多样的交通感知数据对承载其处理业务的IT设施提出了更高的要求,但现有云基础设施服务中采用的虚拟机调度方案在承载交通感知数据多处理业务时,会出现负载倾斜、负载不均及资源利用率不高的问题。为此,提出一种对交通感知数据处理业务敏感的......
[期刊论文] 作者：丁维龙,李响,赵卓峰,,
来源：北方工业大学学报 年份：2015
以虚拟化为主要特征的IaaS（基础设施即服务）云服务,可实现资源的池化管理和灵活配置.现有虚拟化方案下物联网的感知数据托管,由于在数据规模、更新速度以及应用需求的不同特征,......
[期刊论文] 作者：乔通,赵卓峰,丁维龙,,
来源：计算机应用 年份：2017
套牌车的甄别具有时效性约束。针对现有计算检测方法中所出现的精度低、响应慢等局限,提出了一种基于实时车牌识别(ANPR)数据流的套牌车流式并行检测方法,设计了基于路段阈值表和时间滑动窗口的套牌计算模型,能够实时地甄别出交通数据流中的套牌嫌疑车。在Storm......
[期刊论文] 作者：赵卓峰,魏文飞,马强,,
来源：微电子学与计算机 年份：2012
为了满足具有海量性、连续性及不确定性的感知数据实时处理需求，采用云计算典型的分布式无共享集群架构，文中提出一种并行化的海量感知数据实时处理模型，并给出了相应的编程接口......
[会议论文] 作者：赵卓峰[1]杨宗润[2],
来源：第十四届全国软件与应用学术会议 年份：2015
车流量预测是城市智能交通系统研究中的热点难点问题之一,精确的车流量预测能有效的支持智能交通系统的发展减少拥堵。同时车流量预测的精确度严密关系到居民的出行质量...
[期刊论文] 作者：张宽,赵卓峰,郭炜强,
来源：北京邮电大学学报 年份：2020
为了对长周期定点轨迹数据进行行程识别,提出了一种基于动态阈值的定点轨迹数据行程识别方法.首先,采用聚类方法确定与阈值相关的时空多粒度参数;其次,根据参数对历史记录进...
[期刊论文] 作者：杨冬菊,张伟达,赵卓峰,
来源：计算机集成制造系统 年份：2021
在跨领域、跨区域、跨网络广泛互联的大服务环境下,为实现组合服务的分布部署和并行执行,如何识别并发现服务之间存在的依赖关系、支撑组合服务的合理划分是亟待解决的问题。提出一种基于服务关联网络的服务依赖关系识别方法,首先利用有向图刻画服务关联网络模......
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