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[期刊论文] 作者：赵陆青,
来源：铁道标准设计 年份：1999
以秦浓客运专线为主题，介绍了新线一次性铺设跨区间无缝线路的几个关键技术问题，阐述了解决这些问题的必要性，研究内容和方法。...
[期刊论文] 作者：赵陆青,
来源：2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份：2012
无缝线路已经得到世界范围许多国家青睐,尤其高速铁路应用更加广泛,我国经过多年研究和运营时间,无缝线路技术理论已经日趋完善,但哈萨克斯坦高速铁路设计中,由于该国家特殊...
[期刊论文] 作者：徐亚军, 赵陆青,,
来源：山西建筑 年份：2011
针对轨枕在铁路轨道结构中的重要性,通过力学理论,分析研究了在行车荷载条件下,轨枕的应力和变形情况,并根据轨道结构特点而确定其承载能力和稳定性,在重载铁路和非标准铁路...
[期刊论文] 作者：芮东升,赵陆青,
来源：2006年全国铁路线路及站场工程科技信息中心工作会议暨第八届科技动态报告会 年份：2006
郑西客运专线是我国首批开工建设的速度目标值350 km/h的高标准客运专线之一,加强对德国高速铁路技术的学习与探讨,以便于在以后的工作中提高设计与创新.介绍德国高速铁路轨...
[期刊论文] 作者：李静波,赵陆青,,
来源：铁道运输与经济 年份：2015
针对衔接无砟轨道的安全线轨道类型的选择,分析设计中存在的差异及其原因,分别从钢轨类型的选择、道床类型的选择和安全线上护轮轨的设置等方面研究选择方案,并且分析无缝线...
[期刊论文] 作者：徐凌雁,赵陆青,
来源：2006年全国铁路线路及站场工程科技信息中心工作会议暨第八届科技动态报告会 年份：2006
首先介绍了Ⅰ型板式无碴轨道凸形挡台的结构及其作用,然后分别对圆形和半圆形凸形挡台进行结构分析和受力检算.凸形挡台的计算是在参考日本A型板式无碴轨道计算原理的基础上,...
[期刊论文] 作者：高延霞,赵陆青,,
来源：中国科技信息 年份：2009
在高速铁路和客运专线设计中广泛采用无砟轨道结构，无砟轨道具有免维修、结构高度小、可优化线路方案、稳定性好、使用寿冷长等很多优点。在高速铁路和客运专线轨道设计中，由于......
[期刊论文] 作者：陈淑娟,赵陆青,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的：研究刚构连续梁桥上无缝线路伸缩力的计算方法以及在曲线桥上不能设置伸缩调节器的情况下，如何加强无缝线路稳定性。研究方法：通过对结构进行分析，建立刚构连续梁力学计......
[期刊论文] 作者：芮东升，赵陆青，RuiDongsheng，ZhaoLuqin,
来源：铁道标准设计 年份：2006
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[期刊论文] 作者：寇胜宇,张利,赵陆青,
来源：铁道建筑 年份：2004
京津城际轨道交通在我国首次将板式无砟轨道成功应用于道岔区.介绍了岔区板式无砟轨道的结构组成、型式尺寸、技术特点及技术要求;对岔区板式无砟轨道进行了力学分析及配筋设...
[期刊论文] 作者：张利,寇胜宇,赵陆青,
来源：铁道建筑 年份：2004
介绍了京津城际轨道交通工程无砟轨道与有砟轨道过渡段设计采取的措施,可以实现有砟轨道刚度向无砟轨道的逐渐变化,可供其它高速铁路和客运专线轨道过渡段设计参考....
[期刊论文] 作者：徐凌雁，赵陆青，XuLingyan，ZhaoLuqing,
来源：铁道标准设计 年份：2006
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[期刊论文] 作者：张利，寇胜宇，赵陆青，ZhangLi，KouShengyu，,
来源：铁道建筑 年份：2008
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[期刊论文] 作者：寇胜宇，张利，赵陆青，KouShengyu，ZhangLi，,
来源：铁道建筑 年份：2008
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