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[学位论文] 作者：路林海,,
来源：山东科技大学 年份：2008
近距离交叠地下工程围岩稳定性及隧道安全保障研究是城市地铁网络化中的重要研究课题,本文以青岛市典型地铁交叠隧道工程的地质条件、施工环境为研究背景,采用理论分析和数值...
[会议论文] 作者：路林海,王国富,
来源：第五届全国公路科技创新高层论坛 年份：2010
公路隧道近距离穿越既有隧道,其受力状态复杂、变形剧烈、维护困难,施工难度大,因此倍受关注.在分析总结近距离交叠隧道开挖的关键问题基础上,对某拟建隧道近距离穿越既有隧...
[会议论文] 作者：路林海,刘浩,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
采用有限差分软件建立精细化模型,对小曲率半径叠落盾构隧道下穿京沪高铁高架桥的影响进行数值计算,重点分析了盾构掘进对承台和桥桩的影响.研究表明,盾构掘进导致承台和桥桩...
[期刊论文] 作者：王国富,路林海,李强,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
区间隧道近距穿越既有高速公路桥头区域会加剧桥坡段不均匀沉降，易引起严重的桥头跳车。文章以济南地铁R1线区间盾构隧道下穿既有京福高速公路桥为背景，针对原加固方案仅考虑减......
[期刊论文] 作者：王渭明,路林海,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2009
对青岛市台东站近距离交叠隧道分别采用眼镜法和三台阶法施工时引起的地表沉降和上下隧道交互影响进行了三维数值仿真模拟研究。比较分析了在两种不同的开挖方式下,后期1#线...
[期刊论文] 作者：王渭明,路林海,,
来源：力学与实践 年份：2009
推出了正交各向异性多层复合井壁的应力、位移计算公式，分析了双层混凝土中间夹泡沫塑料板的复合井壁的应力、变形规律.发现当井壁环向弹性模量小于径向弹性模量时，内壁最大剪......
[会议论文] 作者：王渭明,路林海,
来源：第八届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 年份：2009
对青岛市台东站近距离交叠隧道分别采用眼镜法和三台阶法施工时引起的地表沉降和上下隧道交互影响进行了三维数值仿真模拟研究。比较分析了在两种不同的开挖方式下，后期1[＃]线......
[会议论文] 作者：路林海,王清标,
来源：全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会 年份：2008
预应力锚索加固技术已广泛应用于各类工程地质加固领域,但锚固力损失一直是其施工中较难解决的问题之一.系统总结了影响预应力锚索锚固力损失的主要因素,分析了其影响原因及影响程度,归纳提出了相应的锚固力损失的控制方法,并在施工中加以应用,有效减小了预应力......
[会议论文] 作者：路林海,王渭明,
来源：首届山东省科协学术年会 年份：2009
本文根据近距离交叠既有隧道的变形特点，提出了计算既有隧道衬砌变形和内力的理论模型，推导了新线隧道近距离开挖穿越时，既有隧道衬砌变形和内力的相关公式，分析了既有隧道衬砌拱底变形槽反弯点处的沉降量和最大下沉坡度角的计算结果。以青岛市地铁交叠隧道为工程背......
[期刊论文] 作者：韩林, 胡晓阳, 路林海,,
来源：公路 年份：2004
盾构接收是盾构法施工过程中的关键环节,端头区是渗漏事故的多发地带。济南地区地下水系丰富,工程地质条件差,接收端水头压力高,因此选择合理的接收方式与地层加固方法尤为重...
[期刊论文] 作者：王国富, 路林海, 王丹,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2015
以济南厚冲积粘土地层基坑开挖穿交既有市政管廊为背景,通过理论及数值计算得到管廊在无保护措施下的最大挠度值达57 mm,挠度值及主应力值均超出其安全范围。基于节省基坑空...
[期刊论文] 作者：王国富,王建,路林海,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
以济南轨道交通R1线玉符河站-王府庄站区间盾构隧道下穿京沪铁路框架桥涵为背景,采用flac^3D软件进行数值模拟,分析下穿施工中桥涵结构应力变形和铁路轨道变形特征.结果表明：...
[会议论文] 作者：高宁,路林海,赵峰,
来源：第十六届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份：2007
本文介绍了一种在测试开发过程中描述实际物理仪器和虚拟资源之间对应关系的方法,通过这种映射方法,可以实现测试系统的面向信号特性和仪器互换特性.这种方法主要用于自动测...
[期刊论文] 作者：韩林, 胡晓阳, 路林海,
来源：公路 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：王国富,路林海,朱立香,,
来源：都市快轨交通 年份：2014
针对济南区域特征,详细介绍R1线初勘成果,深入分析下阶段勘察工作的重点、难点问题,如现场难于开展钻探勘察工作、盾构区间隧道近距离施工严重威胁既有构筑物的安全运营、该...
[期刊论文] 作者：王国富,路林海,孙捷城,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2015
以济南轨道交通R1线隧道下穿腊山河段为工程背景,采用理论计算与数值分析相结合的方法,分析盾构穿越不同介质的围岩稳定性特征、盾构推力影响效应及界面参数敏感性。研究结果...
[期刊论文] 作者：王国富,唐卓华,路林海,,
来源：隧道建设 年份：2016
盾构隧道管片内径选择的合理与否直接关系着隧道的整体性能,为优化盾构隧道的管片内径,调研国内外各大城市既有盾构隧道管片内径的情况,从隧道寿命、建筑限界、轨道铺设和技...
[期刊论文] 作者：王国富,胡永利,路林海,,
来源：施工技术 年份：2015
以济南轨道交通R1线高架段80m＋130m＋80m预应力混凝土连续桥上跨济广高速桥施工方案抉择问题为背景,简要介绍了工程概况、转体施工方案和悬臂浇筑方案的实施步骤及各自特点、模...
[期刊论文] 作者：韩林, 孙国凯, 路林海,,
来源：公路 年份：2004
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[期刊论文] 作者：王东晓,韩林,路林海,,
来源：测绘与空间地理信息 年份：2021
TS50全站仪配合徕卡多测回测角软件能够自动瞄准、自动观测,具有高智能、高精度的特点,从而在地铁基坑监测领域得到广泛的应用。文章结合济南市轨道交通R1线前大彦站基坑监测项目实践,对测量方法、数据处理、监测效果等方面进行论述。实际应用表明:基于TS50全站......
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