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[学位论文] 作者：车学科,
来源：国防科学技术大学 年份：2018
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[会议论文] 作者：车学科,周进,
来源：第十三届燃烧与传热传质专业学术研讨会 年份：2005
本文提出了一种新型的耗能蓄能器,用于实现对流动波动的控制.理论分析和两个算例的仿真结果表明它能够对低频波动进行很好的控制....
[会议论文] 作者：车学科,聂万胜,
来源：2015中国力学大会 年份：2015
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[会议论文] 作者：聂万胜,车学科,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
等离子体流动控制技术已成为国际主动流动控制研究领域的热点之一，具有非常广阔的应用前景。介绍了小尺度等离子体的3种主要产生形式：直流电晕放电、介质阻挡面放电、局部电弧丝状放电，对其相应的流动控制效果进行了总结，重点从实验研究、数值仿真与应用研究等方面......
[会议论文] 作者：车学科,聂万胜,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
通过求解电势泊松方程、等离子体漂移-扩散方程对介质阻挡面放电过程进行仿真，将得到的等离子体平均静电场体积力作为N-S方程组的源项对介质阻挡面放电等离子体控制低速2D翼型流动分离进行了数值模拟，研究了激励器数量和安装位置对控制效果的影响。结果表明介质阻......
[期刊论文] 作者：程钰锋, 聂万胜, 车学科,,
来源：高电压技术 年份：2011
为研究临界空间介质阻挡放电等离子体气动激励过程,基于流体宏观模型的基本特征分析了等离子体流动控制机理后比较了不同高度下等离子体气动激励效果,最后研究了高为20km的临...
[期刊论文] 作者：车学科,聂万胜,何炬恒,,
来源：指挥控制与仿真 年份：2011
防御弹道导弹逐渐受到世界各国的重视,扩大拦截窗口是重要的发展趋势之一。平流层飞艇有可能通过艇载激光武器或者中继反射地基激光两种方式拦截自由段弹道导弹,为评估这两种...
[期刊论文] 作者：周思引, 车学科, 聂万胜,,
来源：高电压技术 年份：2014
为考察纳秒脉冲介质阻挡放电(NP-DBD)等离子体对超声速燃烧室中凹腔性能的影响,在凹腔后壁面上部区域布置表面介质阻挡放电激励器产生等离子体,基于NP-DBD等离子体高斯分布热...
[期刊论文] 作者：聂万胜, 周思引, 车学科,,
来源：高电压技术 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：聂万胜, 程钰锋, 车学科,,
来源：力学进展 年份：2012
介质阻挡放电(DBD)等离子体流动控制技术适用于低速工况,具有结构简单、动态响应快等优点,受到了国内外学术界及工业界的高度重视.近20年来,很多学者对DBD等离子体流动控制进...
[期刊论文] 作者：冯必鸣,聂万胜,车学科,,
来源：飞机设计 年份：2009
采用非结构动网格技术，耦合求解欧拉方程和六自由度（6-DOF）运动方程，对内埋式导弹在亚声速和超声速条件下的分离轨迹和姿态变化进行了比较，分析了不同马赫数下气动力对导弹分离特......
[期刊论文] 作者：周思引,聂万胜,车学科,,
来源：火箭推进 年份：2013
基于两方程k-ωSST模型,对不同半径前后缘圆弧凹腔构型的超声速流场进行了二维仿真,获得了相应的流场特征参数。结果表明,与直角前后缘相比,采用圆弧构型时凹腔后壁的激波得...
[期刊论文] 作者：冯必鸣,聂万胜,车学科,,
来源：飞行力学 年份：2009
采用有限体积法对欧拉方程进行离散，耦合求解六自由度运动方程，运用非结构动网格技术计算了导弹在三种不同初始条件下从三维开式弹穴中投放后的分离轨迹和姿态变化情况，分析了各......
[期刊论文] 作者：车学科,聂万胜,屠恒章,,
来源：空气动力学学报 年份：2010
使用泊松方程、漂移扩散模型和N—S方程对介质阻隔面放电等离子体控制边界层流动进行了一体化数值模拟。仿真结果表明介质阻隔面放电等离子体通过推-拉空气可以对低速气流进...
[期刊论文] 作者：车学科,聂万胜,桂启山,,
来源：指挥控制与仿真 年份：2010
临近空间是未来作战的制高点之一,在分析了临近空间作战特点的基础上,建立了平流层飞艇编队作战模型,通过研究飞艇的信息对抗能力、防御能力及武器性能,表明激光武器比导弹更...
[期刊论文] 作者：程钰锋,聂万胜,车学科,
来源：核聚变与等离子体物理 年份：2012
基于介质阻挡放电等离子体体积力气动激励机理，数值研究了两种等离子体流动控制方案对螺旋桨桨径根部处于负攻角工况下叶素气动性能的改善效果。结果显示，激励器布置在下翼面时......
[期刊论文] 作者：刘敬威,车学科,聂万胜,
来源：装备指挥技术学院学报 年份：2011
介质阻隔面放电（dielectric barrier discharge,DBD）致动器阵列不是致动器的简单排列,各电极的排布、植入电极阵列的构型和电极间的电势相位差等均会对致动器阵列的整体效果有...
[期刊论文] 作者：田希晖,车学科,聂万胜,,
来源：装备学院学报 年份：2012
通过计算包含等效磁场的介质阻挡面放电漂移一扩散方程组，分析了磁场方向、磁感应强度对介质阻挡面放电下的电子浓度、离子浓度、放电稳定性以及等离子体体积力的影响，证明不同......
[期刊论文] 作者：程钰锋,聂万胜,车学科,,
来源：飞机设计 年份：2012
为研究等离子体流动控制在乘波体前体/发动机一体化设计中的应用,设计了二波系前体,首先研究不同工况下前体的性能,然后比较不同等离子体控制方法对非设计点总压恢复系数等参...
[期刊论文] 作者：顾晓霞,车学科,聂万胜,
来源：高压电器 年份：2004
为了正确认识负离子在空气放电中的作用,计算了包含负离子的多组分漂移-扩散方程组,得到了随时间变化的电流密度、等离子体组分浓度、体积力密度,与无负离子的情况进行对比后...
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