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[期刊论文] 作者：边绍曾,
来源：理论学习与探索 年份：2002
近年来,随着提速战略的实施,列车速度和密度不断增长,运量也大幅增加,高速、重载运输给工务部门传统的线路设备维修方式带来了"三大难题":一是列车高速、重载运行,加大了对线...
[期刊论文] 作者：边绍曾,,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2006
随着2005年铁路第六次大面积提速全面展开，京广线将实现200km／h速度目标值，既有正线道岔全部更换为SC325型60kg／m钢轨12号单开道岔。针对SC325型60kg／m钢轨12号可动心轨提速道岔的...
[期刊论文] 作者：边绍曾,
来源：铁道建筑技术 年份：2007
结合既有线更换道岔实际经验,针对SC325型道岔的技术特性,提出了SC325型道岔的换铺工艺,对道岔无缝化后受力及影响因素进行了计算和分析,得出了相应结论,为道岔的换铺施工、...
[期刊论文] 作者：边绍曾,,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2006
首先对预应力钢筋混凝土梁最为常见的钢筋锈蚀、碱骨料反应、中性化、冻融循环、上拱度过大、横板断裂病害发生机理进行了初步探讨.而后,着重从防治对策选用的原则进行了阐述...
[期刊论文] 作者：边绍曾, 孙彦明, 张连发,,
来源：铁道技术监督 年份：2005
对既有线提速200km的设计有关问题进行了讨论,从养护维修和快速行车平稳性的角度上,提出了有一定参考价值的意见和建议,供设计人员参考....
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