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[学位论文] 作者：邱智宣,
来源：重庆交通大学 年份：2020
经济的快速发展、机动车保有量和道路总里程的不断增加导致供需矛盾加剧,由此也引起了交通安全问题日益突出。为探索城市社区层面建成环境对道路交通安全风险的影响,本文从密度、多样性、交通设计等多维度刻画建成环境,基于回归模型及机器学习模型,结合空间分析......
[期刊论文] 作者：王征宇,霍月英,邱智宣,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2018
为了探究公交专用道被拆除的原因,对专用道运行条件下乘客满意度与延误的关系进行了研究。首先在常州开展了公交专用道乘客满意度问卷调查,调查共获得有效问卷251份。依托调...
[期刊论文] 作者：霍月英,邱智宣,陈国庆,郭晨,
来源：东北大学学报（自然科学版） 年份：2022
提出基于有序Logistic回归模型的服务水平分级临界值确定方法.通过提出快速公交不同站间距的客流量估算方法和建立站间距与公交车运行速度的三次方函数,标定了快速公交的仿真参数.采用VISSIM软件建立不同站间距(500～1500 m)的快速公交仿真系统,据此制作了包含到......
[期刊论文] 作者：刘柯良,彭涛,陈坚,邱智宣,曹亦凡,
来源：公路与汽运 年份：2021
为揭示居住区配建停车场利用率与建成环境的关系,根据重庆市主城区停车调查数据中居住区配建停车场泊位利用率,通过停车场泊位利用率指标反映建成环境对居民小汽车使用情况,根据回归分析中空间自相关诊断指标建立建成环境与停车泊位利用率之间的空间误差模型。......
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