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[学位论文] 作者：邵鹏生,
来源：沈阳工业大学 年份：2017
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[期刊论文] 作者：金嘉琦,邵鹏生,,
来源：机械工程师 年份：2017
汽车减振装置是影响汽车平顺性的重要装置,而减振器中的核心部件就是弹簧装置。文中对某汽车扭杆弹簧进行优化设计,首先根据设计要求对扭杆弹簧的实际工作长度以及直径等参数...
[期刊论文] 作者：朱力勇,邵鹏生,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章主要是受到汽车涡轮增压器原理的启发，通过对汽车尾气的再次利用，以汽车尾气为动力源，对空气进行压缩，产生较高的压力，从而对需要打气装置进行打气。主要包括涡轮、压气泵、减......
[期刊论文] 作者：陈学文,张衍成,杨威勇,邵鹏生,,
来源：现代制造工程 年份：2014
为提高汽车主动悬架减振性能，建立了简化的1/4车体二自由度主动悬架模型，分别结合PID控制、模糊控制和自适应模糊PID控制方式设计了1/4车二自由度主动悬架控制器。以C级路面白...
[期刊论文] 作者：陈学文,张衍成,杨威勇,邵鹏生,,
来源：制造业自动化 年份：2013
为提高车辆座椅悬架减振性能，建立了简化的三自由度车辆座椅悬架模型，提出了座椅悬架模糊控制方法。该方法中将座椅垂直振动速度误差及误差变化率作为模糊控制器的输入变量，利用......
[期刊论文] 作者：陈学文,张衍成,张玉蛟,杨威勇,邵鹏生,,
来源：机械科学与技术 年份：2014
为提高车辆座椅悬架减振性能,建立了简化的三自由度车辆座椅悬架模型,结合模糊控制与PID控制理论提出了座椅悬架自适应模糊PID控制方法。该方法中以座椅垂直振动速度的误差为...
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