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[学位论文] 作者：郎仕伟,,
来源：西南交通大学 年份：2021
随着高速铁路的迅速发展,人们对高速列车乘坐舒适性的要求越来越高,而车内噪声作为舒适度主要指标之一,备受人们关注。车外声源和振动引起车厢板件结构振动向车内辐射噪声,提高列车板件结构的隔声性能是改善车内声学环境的有效途径。因此,本文以高速列车车体型......
[学位论文] 作者：郎仕伟,
来源：西南交通大学 年份：2020
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[期刊论文] 作者：郎仕伟,邓铁松,圣小珍,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
薄板为列车地板、船舶船体、飞机舱体等的主要组成单元,其声振性能的好坏直接影响其组成结构内部环境的声学品质.基于2.5维有限元(2.5D Finite element,2.5DFE)-2.5维瑞利积...
[期刊论文] 作者：王健,余斯洋,李凡星,王路伽,袁帅,郎仕伟,
来源：变压器 年份：2021
本文中作者针对一台额定容量为66MVA的油浸式变压器进行其绕组区域温度计算的CFD数值仿真建模研究,根据已有研究成果及试验实测,对比验证了数值建模方法的有效性和准确性。进一步基于数值仿真进行了绕组区域热特性分析研究。......
[期刊论文] 作者：杨世均,张淑敏,李牧皛,郎仕伟,史佳伟,圣小珍,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
建立无刚性反射面和有刚性反射面两种情况下无限大柔性板的插入损失数学模型,编写MATLAB程序,通过数值计算,比较两种情况下无限大柔性板插入损失的区别,同时计算当入射声场为...
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