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[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：上海海事大学学报 年份：2011
以当前合作博弈理论主要集中研究的两个方面———博弈者联盟形成过程及影响因素和博弈者联盟的稳定性为主线,通过对议价博弈、竞合博弈和联盟稳定性的理论、现有研究、发展...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：统计与决策 年份：2011
运用动态系统分析方法对供应商和零售商分离情况下以及供应商采用纵向一体化战略情况下最终产品的次品率进行比较,发现供应商采用纵向一体化战略并不一定能达到供应链系统的...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：上海交通大学学报 年份：2013
基于运输合作博弈模型,探讨了Shapley值和公平分配解(PES)的成本分摊方式,分析了两者性质及其对运输联盟动态稳定性的影响.研究结果表明:承运人的Shapley值与自己的需求量正...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：上海海事大学学报 年份：2006
以系统动力学为工具,通过模拟的方法求解完全信息和不完全信息情况下微分博弈的均衡策略.结果表明,通过系统动力学模拟可将微分博弈转化为博弈的矩阵形式,进而方便地求出局中...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：上海海事大学学报 年份：2008
为研究网上直销商与传统供应商之间的竞争，建立可分析供应商对网上直销动态投资策略对供应链影响的供应商、网上直销渠道和传统零售商竞争的微分博弈模型．经过系统动力学模拟，得......
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：上海海事大学学报 年份：2010
运用机制设计方法研究需求信息共享情况下单一供应商向多个制造商供货时供应商最优生产能力的设置及供应链的整体利润;发现在采用Bayes机制的情况下,当需求预测误差服从均匀...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：兰州学刊 年份：2014
以我国16个上市的港口企业1998-2011年的面板数据为基础,运用投入距离函数法对我国港口的技术效率、配置效率和生产率进行实证分析。研究结果表明：我国港口的管理权限下放对促...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：交通运输工程学报 年份：2010
为了对信息不完全情况下公共停车场的费率和规模进行规划,建立了规制经营和竞争经营2种管理模式下的停车费和规模优化模型。运用二维逆向选择和动态博弈方法得出了公共停车场...
[期刊论文] 作者：郑士源,
来源：南通航运职业技术学院学报 年份：2003
文章在港口集装箱生成机制分析的基础上,运用多因素动态相关系数法对港口集装箱吞吐量进行预测,同时还对该港集装箱运输的发展作了相关的建议。...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：系统工程 年份：2004
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[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2009
运用回归和随机前沿分析对中国港口管理体制的改变对港口费率、投资、经营差异化程度、服务需求和技术效率水平的影响进行实证分析。结果表明：中央管理体制下港口费率较高，管理......
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2011
利用干散货航运市场2002—2010年的月度数据,通过ECM模型对3种主要干散货船型的即期费率和远期费率之间的动态引导关系进行实证研究。结论表明：不同船型的即期运费之间、远期...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：统计与决策 年份：2010
文章建立了需求信息共享情况下多个供应商供货时供应商最优生产能力设置的决策模型,得出了各供应商的最优生产能力设置规则,指出了供应商的最优生产能力随其成本和市场需求不...
[期刊论文] 作者：郑士源,
来源：上海海运学院学报 年份：2003
运用结构方程模型的理论和方法,建立了我国内贸集装箱航运公司的竞争力评价指标体系,分析了影响我国内贸集装箱航运公司竞争力的4个主要因素,并且提出了进一步增强我国内贸集...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：中国造船 年份：2011
运用实物期权博弈理论,建立了航运市场随机波动情况下干散货和原油船舶的投资决策模型,得出了承运人之间同质竞争和差异化竞争时船舶的最优投资准则。理论研究和实证分析均表...
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：统计与决策 年份：2010
文章建立了港口投资竞争的微分博弈模型,研究了政府的税收或补贴政策对港口投资竞争的影响。通过政府不同规制目标下港口投资、规模和利润的比较表明：从考虑社会福利的角度出......
[期刊论文] 作者：郑士源,,
来源：兰州学刊 年份：2012
建立了供应商和零售商之间的议价模型,并拓展到双方谈判力量参数内生和双方进行序列议价的情形下,求出了各种情形下的Nash议价解和各方的利润。对各种情形下成交价、成交量和...
[期刊论文] 作者：郑士源,
来源：中国航海 年份：2003
在对我国内贸三大货源地中各主要运输节点集装箱生成量进行预测的基础上,根据各种运输方式进行合理分流,得出了未来10年我国主要内贸集装箱航线的运量,并依据预测结果对我国...
[期刊论文] 作者：郑士源,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2004
内河的整治工程资金需求量大,而且内河航道还具有准公用品和跨地区的特点,这些都造成了内河航道建设的投资吸引力不足,内河航道建设严重滞后,不能满足内河运输和国民经济发展...
[学位论文] 作者：郑士源,
来源：上海海运学院 上海海事大学 年份：1999
该文首先就集装箱航运市场的体系、结构和特征进行简要分析.随后在集装箱航运市场的各影响因素中,着重分析了国际经济、贸易,各国的航运政策,科学技术的发展、地区资源分布和...
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