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[期刊论文] 作者：郑茂营,,
来源：山西建筑 年份：2010
介绍了高速公路高路堤的概念,形成原因及特点,结合杭瑞高速公路对山区高速公路高路堤的设计进行了详细论述,具体阐述了高路堤划分原则,高路堤稳定性验算,路堤基底处理,稳定与...
[期刊论文] 作者：郑茂营,严东方,
来源：路基工程 年份：2020
中国季节性冻土地区分布广,冬季路基易吸水冻胀导致边坡失稳和路面翻浆唧泥病害。采用石灰与粉煤灰对黄土进行联合改性的抗冻性能室内试验,通过对冻融循环前后不同石灰和粉煤...
[期刊论文] 作者：黄洪超,郑茂营,
来源：路基工程 年份：2020
高速公路穿越崩岗地貌时,开挖路堑边坡易引起坡体开裂滑塌。以福建省南部某高速公路滑坡处治为例,分析崩岗地貌中原设计两级路堑边坡逐步演变为中型工程滑坡的原因,再结合场...
[期刊论文] 作者：严东方,郑茂营,邹烨,
来源：路基工程 年份：2020
对某高速公路边坡失稳成因进行综合分析,通过方案比选,采用一种坡体内采用圆形抗滑桩,外露部分采用矩形抗滑桩的边坡加固方案。治理方案避免了边坡变形对坡顶房屋产生影响;同...
[期刊论文] 作者：申永江, 邓飚, 杨明, 郑茂营, 李耀庄, 崔海浩,,
来源：岩土力学 年份：2004
门架式双排抗滑桩的计算模型大部分将桩排间岩土体视为弹性材料,而岩土体为弹塑性材料,使得抗滑桩内力、位移计算结果与实际情况相差较大。假设桩排间岩土体为弹塑性材料,提...
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