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[期刊论文] 作者：郭永崧, 明眸,,
来源：上海海事大学学报 年份：2007
以一条集装箱船舶螺旋桨为例，对其3个不同叶梢间隙比情况，即gt=0．25，gt=0．35和gt=0．45，在相同的工况条件下，进行空泡水筒模拟不均匀流场中螺旋桨模型的脉动压力测量．试验结果分析指出，......
[期刊论文] 作者：丁举, 郭永崧,,
来源：中国造船 年份：2011
讨论了双桨船和单桨船伴流场的不同特点,给出了双桨船切向伴流的分析方法和不同旋向下的螺旋桨设计结果,指出双桨船适伴流设计考虑切向伴流影响的必要性。内旋设计桨在大型循...
[期刊论文] 作者：郭永崧, 董国祥,,
来源：交通部上海船舶运输科学研究所学报 年份：2001
通过建立在现代螺旋桨数值升力面理论-涡格法基础上的计算程序的数值试验,对照实验数据,改进了程序计算结果的准确性.应用程序设计了螺旋桨,并进行了模型试验,螺旋桨的推进和...
[会议论文] 作者：郭永崧,胡天群,
来源：全国泄水工程与高速水流情报网第3届全网大会 年份：1990
在上海船研所（ＳＳＳＲＩ）的空泡水洞中进行了ＩＴＴＣ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｔｏ ｗｉｎｇ ｔａｎｋ ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ）标准头体空化起始试验。ＩＴＴＣ头体空化起始时有游移空化、斑状空化和带状空化三种类型。游移空化起始是由头体表面平均压力分布特性所决定......
[期刊论文] 作者：胡平,郭永崧,杨波,
来源：第十七届全国水动力学研讨会暨第六届全国水动力学学术会议 年份：2003
本文以一艘超大型集装箱船螺旋桨设计研究为基础,介绍超大型集装箱船螺旋桨设计的关键问题及设计思路.给出了两个方案设计桨的参数及桨模敞水试验、空泡试验结果,并与数值计...
[会议论文] 作者：胡平,郭永崧,杨波,陈晓莹,
来源：第十八届全国水动力学研讨会 年份：2004
本文以一艘中型集装箱船螺旋桨设计为例,介绍不同径向螺距分布、不同侧斜分布二只桨的敞水特性及同一工况下,空泡及激振力的比较.结合尾部伴流场协调分析,针对叶切面上相应谐...
[期刊论文] 作者：郭永崧, 陈昌运, 陈霞萍, 闫磊,,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2009
以2艘多用途船螺旋桨设计为例，运用螺旋桨理论设计与模型试验为手段，探索了特定条件下加大桨叶后倾角（增加桨叶梢与船底板间隙）、改变螺旋桨叶面积以及增加桨叶侧斜角对诱导脉动......
[期刊论文] 作者：伍锐,季盛,沈浩,郭永崧,陈洋,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2011
研究了螺旋桨诱导的船体表面脉动压力试验预报值随空气含量变化的规律及螺旋桨模型空泡形态随含气量变化的规律,并与实桨空泡对比分析;探索了脉动压力试验预报与实桨测量值最...
[会议论文] 作者：伍锐,季盛,沈浩,郭永崧,陈洋,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议 年份：2010
为了提高实验室模型试验预报螺旋诱导的船体表面脉动压力的水平，本文进行了螺旋桨诱导的船体表面脉动压力预报的试验研究。全文研究了螺旋桨诱导的船体表面脉动压力试验预报值......
[期刊论文] 作者：刘桦,朱世权,何友声,胡天群,郭永崧,
来源：中国造船 年份：1995
学了掌握空泡形态及空泡水动力特征，为工程设计提供依据，本文对五个典型头体在不同空泡数，不同攻角条件下肩空泡形态特征进行了水洞试验研究，建立了平头系列轴对称体在不同攻角条......
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