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[期刊论文] 作者：郭海满,
来源：建筑与装饰 年份：2020
铁路运输是我国最重要的运输方式之一,随着国内铁路建设高速发展,涉及既有高铁施工项目逐年增加,扩建及新建铁路交叉或邻近营业线施工已无可避免,通过对邻近既有线控制爆破安...
[会议论文] 作者：郭海满;,
来源：第十一届中国科协年会 年份：2009
水是隧道和地下工程施工的最大障碍之一，复杂的岩溶区段包含高压水和突水涌泥等风险，文章介绍了龙厦铁路象山隧道的复杂岩溶区段的注浆堵水施工技术，由于隧道上部为房屋建筑及工......
[期刊论文] 作者：郭海满,刘成禹,杨建成,林瑚旺,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的:研究浅埋隧道施工对上覆建筑稳定性的影响,为建筑密集地区浅埋隧道设计、施工提供技术依据。研究结论:论文以龙厦铁路石桥头隧道为例,系统分析、计算了浅埋隧道超挖...
[期刊论文] 作者：洪军,郭海满,张俊儒,陈利杰,,
来源：隧道建设 年份：2016
赣龙铁路新考塘隧道出口处于全风化花岗岩富水地层，且处于三线渐变段，开挖跨度大，隧道埋深小，最大开挖跨度达到30．3 m，最大开挖面积为396 m2，为国内外铁路隧道工程所罕见。为安全、......
[期刊论文] 作者：郭海满,刘成禹,林瑚旺,杨建成,,
来源：铁道勘察 年份：2009
象山隧道左右洞全长分别为15898m、15917m，是龙厦铁路最长的隧道和重要的控制工程。在象山隧道区域地质条件及其对隧址区地层影响分析的基础上，对该隧道建设过程中可能出现的主...
[期刊论文] 作者：洪军，郭海满，张俊儒*，陈利杰2016年8月19日,
来源：临床合理用药杂志 年份：2020
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