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[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：交通企业管理 年份：2002
江苏是全国第一的水运大省,航养费收入在全国也首屈一指。近年来,由于费改税舆论影响等原因,航养费征稽收入锐降,年征收额从3.4亿下滑到不足2.8亿。2002年在部、省有关...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：水运管理 年份：1998
党的改革开放政策,打破了人们闭关自守、僵化陈旧的观念,带来国民经济的迅猛发展,也带来科学技术的长足进步。高科技不断进入人的工作、生活的各个领域,这是世界性的时代...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：水运管理 年份：2000
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[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：水运管理 年份：2002
近几年,费改税舆论时起时伏,给航养费征收带来很大影响,江苏省的年收入从3.3亿锐降到2.8亿.然而究竟何时改,谁也说不准.因此,我们征管工作不能搞短期行为,而应取的态度是,政...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：交通企业管理 年份：2005
水运行政管理,近几年连续出了大手笔,如的制定实施,长江下游和库区的分道航行,京杭运河的船型标准化工程等成效显著,影响深远.但还有不少有待改进的工作要做,如...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：交通企业管理 年份：2004
航养费是航道管理部门正常运作,开展航道养护建设、航政管理等各项工作的惟一的经费来源,所以航养费征收工作得到航道部门各级领导的高度重视.征多与征好是一对矛盾.过去江苏...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：交通企业管理 年份：1999
所谓港政,是指港口行政管理,它应与航政、路政、运政等并列。作为交通行政管理的一个组成部分。行政是对国家政务和公共事...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：交通企业管理 年份：2003
长江三角洲(简称长三角)地处我国中部。长江、东黄海的T型结合处。江海交汇,形成国际、国内物流聚散的节点,沿江可辐射至长江上中游;沿海可辐射北至渤海湾,南至珠江三角...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：中国水运 年份：2000
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[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：中国水运 年份：1997
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[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：中国水运 年份：1998
当今社会已步入信息时代,电脑和信息网络正以不可阻挡的气势和超出人们预料的速度进入人们的工作和生活。水运企事业单位已大量使用微机,水运规费征收开始使用微机管理...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：中国水运 年份：2001
近年来,费改税议而不决,对规费征管工作带来许多负面影响,船民希冀停征,千方百计逃漏缴;少数代征人员、甚至征管人员抢夺"最后的晚餐";征收单位从小团体利益出发,或明或暗地...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：中国水运 年份：2002
江苏是全国第一水运大省,航养费收入在全国也首屈一指.近年来,由于费改税欲改未改等原因,航养费征稽工作困难重重,年征收额从3.4亿元下滑到不足2.8亿元.2002年在交通部交水发...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：水运管理 年份：1995
航道体制改革刍议郭阿宏我国的改革经历了从农村到城市，从企业到机关，从经济到政治的不断深化过程，处在夹缝中的事业单位也开始面临一个根本性的变革。航道管理部门现属交通事业......
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：行政与法制 年份：2003
近年来，全国不少城市对涉及城市市容、市政的行政执法管理，实施相对集中统一，把相关的工商、公安、城管、规划、环保、防疫、卫生、街道等各有关方面、有关部门的行政管理权合并......
[期刊论文] 作者：郭阿宏,,
来源：交通企业管理 年份：2006
如果你到了苏南运河，可以看到船舶往来如松，川流不息；到了船闸、码头，也会看到船头密集、繁忙乃至时有堵塞。由于船型标准化工程实施，船舶越来越大，越大越新。...
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：江苏交通运输 年份：1995
综合利用水资源的典范──苏北通榆河工程郭阿宏（盐城市航道管理处）苏北黄海之滨，正在紧张施工的通榆河是江苏省的一项大型基础设施工程，它与京杭运河平行，北起赣榆，向南贯通整个苏......
[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：交通企业管理 年份：2003
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[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：江苏交通 年份：2000
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[期刊论文] 作者：郭阿宏,
来源：江苏交通 年份：1999
规费欠缴问题,是近几年来困扰航道管理部门的一大难题,它发展快,处理难,危害严重,有可能还要跨世纪。因此,必须认真加以研究解决。根据本处工作实践,就此发表一些个人认...
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