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[期刊论文] 作者：曾多,金达锋,,
来源：汽车实用技术 年份：2014
针对车架结构轻量化问题,提出了一种基于DOE分析的优化设计方法。该方法首先利用拉丁超立方选点方式生成样本点,然后对每组样本点所对应的结构利用有限元软件进行分析,并提取...
[期刊论文] 作者：金达锋,马国新,
来源：汽车工程 年份：2000
文章重点介绍了一个二自由度主动悬研制情况。该模型于１９９７年１０月在清华大学汽车工程系统建成，成功地进行了多种主动悬架控制策略的试验和验证工作得到了较好的结果，为后续研究工作的......
[期刊论文] 作者：王磊,金达锋,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
为实现恶劣路况下某三轴全地形车中、后桥垂直载荷的合理分配,将其中、后桥双横臂独立悬架设计成平衡悬架。本文首先根据拟选结构方案,建立平衡悬架理论模型,推导优化目标函...
[期刊论文] 作者：金达锋,刘波,,
来源：汽车实用技术 年份：2012
许多企业在开发产品族时都面临这样一个挑战：必须推出多样产品来满足不同客户的需求，同时又不能付出太多额外的成本，即，它们必须使产品在消费者眼中尽可能的不同，而在设计、制造过......
[期刊论文] 作者：黄兴惠,金达锋,
来源：汽车工程 年份：1998
本文对传统的主动悬架线性二次型控制策略作了频域改进设计和研究。通过对有关平顺性的指标项进行频域加权。在不影响其它方面性能指标的同时，大大改善了车辆的平顺性，通过对几......
[期刊论文] 作者：扶原放,金达锋,,
来源：机械设计与制造 年份：2009
采用了多种优化设计方法,以某悬架结构为例进行了结构优化设计方法研究。通过对车辆行驶工况和对车体空间布置的分析,建立了拓扑优化可设计域和非可设计域,完成了悬架结构的...
[期刊论文] 作者：段晓峰,金达锋,
来源：工业工程 年份：2000
介绍一种由新型材料制作适用于中小型零件加工、装配和搬运的组合式物料装置及其在汽车零部件生产中的应用。用该材料设计制作的组合式物为装置具有轻便、灵活、可重复使用等...
[期刊论文] 作者：陈志林,金达锋,
来源：中国机械工程 年份：2000
对采用油气主动悬架的车辆车身高度进行控制时，由于摩擦力的影响，采用根据线性模型设计的常规ＰＩＤ等传统控制策略系统存在振荡现象。为解决这个问题，建立了悬架高度控制的非线性模型......
[期刊论文] 作者：李治国,金达锋,等,
来源：汽车工程 年份：2002
预测控制（包括轴距时间延迟）具有改善系统动态性能的能力，对性能指标的频率成型则可以改善乘坐舒适性。结合以上两种方法，提出了一种算法用于主动悬架控制策略的设计，并在时域和频......
[期刊论文] 作者：于兴林,金达锋,王磊,,
来源：机械设计 年份：2007
介绍了超微型电动车车身结构特点，提出了超微型车的结构设计准则。在此基础上以拓扑优化的结果为依据，开发了一种新型的车身结构，并进行了车身结构的优化设计。最后经有限元方法......
[期刊论文] 作者：王磊,金达锋,李轩,,
来源：客车技术与研究 年份：2006
在CATIA软件环境下，提出一种基于胶带图的大客车车身曲面正向设计方法，无需制作油泥模型，能有效地缩短设计周期，降低开发成本，提高工作效率。...
[期刊论文] 作者：马莉,何乐,金达锋,,
来源：汽车技术 年份：2009
减振器一体式空气悬架工作时的空气弹簧作用力与减振器作用力耦合在一起很难分离，研究分析其悬架工作特性是难点。以LexusLS600h车型的电子调节空气悬架为例，通过台架试验、试...
[会议论文] 作者：袁泉,王霄锋,金达锋,
来源：中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会 年份：2008
基于人机工程学的基础理论及国军标的相关规范标准,对特种越野车驾驶舱的人机工程相关内容进行了设计研究。构建了总体设计思路和设计用人体数字模型,对驾驶舱的视野、人机界...
[期刊论文] 作者：金达锋,刘哲,范志瑞,,
来源：复合材料学报 年份：2015
针对应力变化较大的碳纤维增强复合材料层合板,提出削层结构铺层分级优化模式。通过将结构分解为若干子铺层并对各子铺层的位置、尺寸、铺层数以及铺层顺序进行优化,得到了满...
[期刊论文] 作者：黄兴惠,金达锋,赵六奇,
来源：汽车工程 年份：1998
本文采用系统性能分析和Monte-Carlo方法,对线性最优控制主动悬架系统作了鲁棒稳定性研究。研究表明,指标的权重系数、状态测量方式、簧上质量和悬架刚度对系统的鲁棒稳定性...
[期刊论文] 作者：史国宝,宋天麟,金达锋,
来源：机械与电子 年份：2019
针对高性能电动汽车加速到指定车速过程较慢且车轮打滑的问题,利用双三相永磁同步电机的低压大功率的高性能控制,设计出双三相永磁同步电机TCS/ABS控制系统。首先建立双三相...
[期刊论文] 作者：乔蔚炜,金达锋,于兴林,
来源：天津汽车 年份：2008
车身结构设计是汽车新车型开发过程中不可忽视的环节，在概念设计阶段对车身结构进行整体优化目前正逐渐成为车身结构设计的新趋势。在进行车身结构的优化设计中，性能指标的确定......
[期刊论文] 作者：乔蔚炜,金达锋,于兴林,,
来源：天津汽车 年份：2008
车身结构设计是汽车新车型开发过程中不可忽视的环节,在概念设计阶段对车身结构进行整体优化目前正逐渐成为车身结构设计的新趋势。在进行车身结构的优化设计中,性能指标的确...
[期刊论文] 作者：刘哲,金达锋,范志瑞,,
来源：新型炭材料 年份：2016
基于梯度的优化方法对炭纤维复合材料层合板的铺层数量和顺序进行优化。优化问题中以铺层质量为目标,并以刚度和制造约束为约束。采用改进双值参数化方法对铺层的材料性能进...
[期刊论文] 作者：杨永宝,金达锋,高希,,
来源：汽车技术 年份：2013
针对实心结构形式的碳纤维复合材料圆柱螺旋弹簧进行了建模分析,明确了相关的设计参数,提出了一种碳纤维复合材料圆柱螺旋弹簧的静刚度预测理论,进行了算例分析,并将理论预测...
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