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[期刊论文] 作者：钟婧如,,
来源：低温建筑技术 年份：2015
文中对人行桥人致动力响应计算方法进行了详细的研究探讨。首先介绍了人行桥人致振动计算的研究背景,提出该研究领域的重点和难点;之后详细阐述了行人步伐荷载、人体动力学模...
[学位论文] 作者：钟婧如,
来源：浙江大学 年份：2015
人行桥人致振动计算方法与振动舒适性评价标准对桥梁结构的舒适性及经济性具有重要影响。现有人行桥舒适性评价方法无法考虑桥梁结构的多样性以及行人荷载的复杂性，更未涉及轻......
[期刊论文] 作者：钟婧如,
来源：智能城市 年份：2021
景区人行桥普遍存在柔性、大跨、低阻尼的结构特点,结构自振频率与行人步伐频率相近,极易造成桥梁明显超越舒适性要求的共振问题.我国现行的人行桥设计规范采用频率规避方法,简单易行,但也造成结构设计经济性不足.文章参考相关人行桥振动加速度舒适性设计方法,......
[期刊论文] 作者：钟婧如,
来源：交通世界 年份：2022
针对某下承式漂浮体系钢管混凝土拱桥的吊杆更换工程，综合考虑桥梁结构体系、拱肋结构形式及各吊杆承载状况等多个方面，阐述吊杆更换设计方法及施工过程中的操作要点。根据更换下来的吊杆钢丝状况，讨论了吊杆病害对其服役性能的影响，以及吊杆检测时需要特别关注的问......
[期刊论文] 作者：谢旭,钟婧如,张鹤,张治成,,
来源：振动与冲击 年份：2016
为了分析轻质人行桥的人-桥竖向耦合振动,建立了基于双脚支撑人体计算模型的人-桥耦合振动方程。根据行人在刚性地面行走时的步伐荷载计算结果与文献给出的步伐荷载时程曲线...
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