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[学位论文] 作者：阙晨宇,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2018
船舶蒸汽动力系统组成设备众多，热力耦合性强，汽轮发电机组功率大扰动将引起系统蒸汽量的大幅波动，对系统造成较大冲击。合理的系统设计以及合适的进汽控制策略是保障系统在功率......
[期刊论文] 作者：张国磊,阙晨宇,谭袖,李健,宋福元,江正悦,
来源：化工学报 年份：2018
主动回汽控制是舰船蒸汽动力系统在快速减速过程中,避免蒸汽压力急剧上升影响系统正常运行的一种有效措施。建立增压锅炉、主汽轮机、调节阀、冷凝器等模型并集成了蒸汽动力...
[期刊论文] 作者：曾帅,史智俊,王鹏,张国磊,孙宝芝,阙晨宇,马彪,李健,
来源：化工学报 年份：2016
针对舰用蒸汽动力系统工况转换中主蒸汽压力调节过程波动幅度大、稳定耗时长等问题,提出一种PID和隐式广义预测控制复合的控制方法。建立包含增压锅炉、主汽轮机、冷凝器等设...
[期刊论文] 作者：张晓宇,李彦军,张国磊,孙宝芝,阙晨宇,李子豪,陆念慈,
来源：化工学报 年份：2016
为了研究双蒸汽蓄热器系统的动态特性,采用集总参数法建立相应的数学模型,进行直接交替和间接交替两种充汽方式的动态仿真。仿真结果表明:直接交替充汽方式充汽时间减少2.6s,...
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