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[学位论文] 作者：阮灵辉,,
来源：西南交通大学 年份：2021
近年来,随着我国轨道交通的快速发展和桥梁建造技术的提高,钢桥越来越多地被应用于桥梁建设中。箱形截面组合梁桥的抗扭刚度很高,具有较强的稳定性和较大的刚度,因此目前轨道交通组合桥梁的结构形式主要采用钢箱结合梁。相比混凝土桥,钢箱结合梁桥的噪声问题更......
[期刊论文] 作者：罗云柯,张迅,李小珍,阮灵辉,
来源：振动与冲击 年份：2018
以某高速铁路桥上半封闭式声屏障为工程背景,实测了高速列车轮轨动力作用下轨道结构、箱梁和声屏障的振动加速度,并对实测信号进行时程和1/3倍频程分析.然后,建立箱梁-声屏障...
[期刊论文] 作者：张迅,赵宇,阮灵辉,刘蕊,李小珍,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
为探讨列车激励引起箱梁振动噪声的时频特性,以32 m混凝土简支箱梁为例,现场实测箱梁各板件的振动和近场噪声,并采用小波变换结合MLP(modified Littlewood-Paley)小波基的方...
[期刊论文] 作者：张迅, 温志鹏, 刘蕊, 阮灵辉, 李小珍,,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：泥石流冲击作用使桥上无砟轨道产生附加变形，进而可能对桥上高速列车的运行产生影响。确定泥石流荷载模型及其影响是研究该问题的关键之一。为此，本文首先提出一种泥石......
[期刊论文] 作者：张迅,阮灵辉,曹智扬,周小刚,李小珍,
来源：铁道学报 年份：2019
轮轨噪声是列车在中低速运行时的主要噪声源之一。U形梁为下承式结构,其两侧的腹板可看作低矮的声屏障,能够对轮轨噪声起到一定的遮蔽效应,进而达到降噪效果。以箱形梁为对比...
[期刊论文] 作者：张迅,刘蕊,阮灵辉,王曦阳,李林辉,陈恩培,
来源：铁道学报 年份：2019
列车在钢桥上运行时,钢桥构件振动所辐射的噪声具有频谱宽、幅值大和难控制的特点。从钢桥结构噪声的基本特性、预测方法和控制措施等层面进行分析总结,探讨了钢桥结构噪声研...
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