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[学位论文] 作者：陈凯溆,,
来源：西南交通大学 年份：2013
随着交通需求的不断增长,城市交通拥堵问题变得越来越严重。由于交叉口是车辆汇集和转向所在地,所以其是城市交通路网运行的关键。交叉口的交通特征通常很复杂,在此很容易发...
[期刊论文] 作者：陈凯溆,,
来源：公路与汽运 年份：2011
介绍了信号配时模型的现有研究成果及Synchro仿真系统中的信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法（PDM）模型、停车次数计算模型、通行能力计算模型和服务水平模型;以...
[期刊论文] 作者：陈凯溆,
来源：交通科技与经济 年份：2011
介绍信号配时模型的现有研究成果，分析Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法（PDM）模型、停车次数计算模型、通行能力计算模型和服务水平等模型。以......
[期刊论文] 作者：王芳,陈凯溆,
来源：公路与汽运 年份：2011
分析了交通分配中考虑燃油消耗的重要性及路段燃油消耗费用与路段流量的关系,将燃油消耗费用考虑到路段阻抗中,建立了相应的广义出行费用函数;假定固定需求情况下出行者以广...
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