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[学位论文] 作者：陈则连,,
来源： 年份：2005
随着铁路交通事业的发展,煤矿采空区问题作为铁路工程建设中的不良地质问题已越来越突出,特别是在华东、华北等一些新建矿区的待采区范围内,近几年至十几年内将有相当数量的...
[期刊论文] 作者：陈则连,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的：高速铁路工程穿过煤田矿区，通过分析采空区引起的地表变形、影响边界，评价其对铁路的影响，为选线提供依据；采用新的计算和预测方法使铁路保护煤柱的留设既保证工程安全，又......
[期刊论文] 作者：陈则连,,
来源：铁道勘察 年份：2009
目前常用的渗透系数现场测定方法主要有抽水试验、提水试验、注水试验等，这些方法所需人力、物力多，受野外条件限制大，试验周期长。介绍了微水试验技术的基础理论和试验方法，并与......
[期刊论文] 作者：陈则连,冷景岩,,
来源：路基工程 年份：2014
通过对哈齐客运专线路基冻胀变形监测,获得(2012~2013年)路基的冻胀变形发展情况,分析了冻胀变形发生和发展规律。研究结果表明:各监测点冻胀变形随时间发展变化规律基本一致...
[会议论文] 作者：王春雷, 陈则连, 关凤琚,,
来源： 年份：2012
地基承载力是确定基础平面尺寸和埋置深度的重要依据,正确确定地基承载力是工程勘察和地基设计的主要内容.针对滨海平原区沉积特点,依托大量的钻探试验和原位测试资料,利用数...
[期刊论文] 作者：陈则连,曹虎,刘振田,
来源：西部探矿工程 年份：2001
通过对煤层特点、埋藏深度、顶板条件及采空现状等方面的分析、计算,对沿线各矿采空区进行了工程地质评价....
[会议论文] 作者：肖世伟,陈则连,郭超,
来源：第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会 年份：2012
CFG桩复合地基既可充分发挥桩体强度，又可以利用天然地基土的强度，在提高地基承载力、减少基础沉降、增强地基稳定等方面发挥着重要作用。对柔性路堤-加筋垫层-CFG桩-桩间...
[会议论文] 作者：冷景岩,吕菲,陈则连,
来源：2017铁路科技创新工作会议 年份：2017
季节性冻土区修建高速铁路的主要问题是路基冻胀.依托我国东北、华北多个高速铁路路基冻胀监测工作实践,研究了一套冻胀监测系统的构建方法并成功应用于哈齐客专、大西客专、...
[期刊论文] 作者：孙元春,陈则连,尚海敏,
来源：工程地质学报 年份：2021
渤海海峡跨海通道工程的前期研究一直停留在规划层面,系统性的工程地质勘察工作基本是空白.本文通过资料搜集、现场调查、海上钻探、海洋物探、室内试验等手段,重点围绕跨海通道沿线工程地质特征、特殊岩土性质、不良地质作用和主要工程地质问题等开展了系统研......
[期刊论文] 作者：尚海敏, 李翔, 陈则连, 李国和,,
来源：铁道勘察 年份：2019
为定量分析隧道施工及水库蓄水对隧址区地下水及周边生态环境的影响,以某铁路大梁山隧道为例,运用地下水渗流理论和三维有限差分方法,对比分析隧道施工降水前后隧址区地下水...
[会议论文] 作者：郭超,闫澍旺,肖世伟,陈则连,
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
从低强度桩复合地基沉降变形模式出发，建立了一组低强度桩复合地基沉降计算的应力-应变协调方程。推导方程过程中，考虑了桩-土-垫层之间的相互作用，得出了桩土应力比和等沉面深度的解析解，并且进一步得到了桩和桩间土体的应力分布规律、压缩变形量、桩体上刺入垫层......
[期刊论文] 作者：刘桂卫, 李国和, 陈则连, 杜辉, 韩兴广,,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:随着我国铁路建设重心向中西部转移,艰险山区铁路明显增多。针对某山区铁路工程地质勘察需求,研究采用多光谱遥感、热红外遥感、雷达遥感、高分辨率遥感和三维遥感...
[期刊论文] 作者：刘桂卫, 陈则连, 储文静, 宁新稳, 欧阳平超,,
来源：铁道工程学报 年份：2004
研究目的:新建包头至银川铁路甘德尔山区域地貌破碎,陡崖遍布,地质调绘工作困难重重。山前发育隐伏及活动断裂构造,加大了地质选线的难度。为查明区域断裂构造分布特征,研究...
[会议论文] 作者：刘桂卫,陈则连,李国和,杜辉,韩兴广,
来源：2019川藏铁路工程建造技术研讨会 年份：2019
针对川藏铁路工程地质勘察难题，研究采用多光谱遥感、热红外遥感、雷达遥感、高分辨率遥感和三维遥感相结合的方法，开展沿线断层、高地温、滑坡、崩塌、泥石流、不稳定斜坡......
[期刊论文] 作者：刘桂卫,陈则连,储文静,宁新稳,欢阳平超,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：新建包头至银川铁路甘德尔山区域地貌破碎，陡崖遍布，地质调绘工作困难重重。山前发育隐伏及活动断裂构造，加大了地质选线的难度。为查明区域断裂构造分布特征，研究采用高......
[会议论文] 作者：WANG Chunlei,CHEN Zelian,GUAN Fengju,王春雷,陈则连,关凤琚,
来源：中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第二十三届年会 年份：2012
地基承载力是确定基础平面尺寸和埋置深度的重要依据，正确确定地基承载力是工程勘察和地基设计的主要内容。针对滨海平原区沉积特点，依托大量的钻探试验和原位测试资料，利用......
[会议论文] 作者：WANG Chunlei,王春雷,CHEN Zelian,陈则连,GUAN Fengju,关凤琚,
来源：中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第二十三届年会 年份：2012
地基承载力是确定基础平面尺寸和埋置深度的重要依据，正确确定地基承载力是工程勘察和地基设计的主要内容。针对滨海平原区沉积特点，依托大量的钻探试验和原位测试资料，利用......
[会议论文] 作者：郭超[1]闫澍旺[2]肖世伟[3]陈则连[3],
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
从低强度桩复合地基沉降变形模式出发，建立了一组低强度桩复合地基沉降计算的应力-应变协调方程。推导方程过程中，考虑了桩-土-垫层之间的相互作用，得出了桩土应力比和等沉面深......
[期刊论文] 作者：王衍汇,崔庆国,陈则连,刘桂卫,王天彪,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:随着“一带一路”战略不断推进,中国铁路载着“中国标准”走出国门,而东南亚、美洲等国沿用美国标准,并根据当地特点提出不同的地震动参数,致使铁路工程在抗震设计方面存在差别.本文以中美两国现行的抗震设计规范为研究对象,基于地震危险性特征推导出......
[期刊论文] 作者：王飞,刘桂卫,陈则连,崔庆国,李国和,刘广英,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:隧道涌水灾害是山区铁路建设的主要地质问题之一,隧道富水程度研究对于灾害预测和治理具有重要意义.为完善隧道富水评价理论,提高预测准确率,本文提出隧道富水影响因子量化标准,将GIS与AHP-熵权法相结合,建立隧道富水评价体系,并通过工程实例验证该体......
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