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[期刊论文] 作者：陈力恺,,
来源：铁道勘测与设计 年份：2015
邻近已运营地铁车站单侧深基坑开挖卸载会引起车站结构发生不均匀变形，但目前对其变形机制还缺乏深刻认识。结合长沙地区某地铁车站工程实例，基于数值方法对深基坑开挖引起的邻......
[期刊论文] 作者：陈力恺,
来源：路基工程 年份：2021
为了研究现浇X形桩复合地基的工作机理,运用ABAQUS有限元软件建立了现浇X形桩复合地基桩侧负摩阻力特性三维数值计算模型,分析了相关影响因素,并对比分析了X形桩与圆形桩复合...
[期刊论文] 作者：孔纲强,陈力恺,刘汉龙,,
来源：中国公路学报 年份：2013
基于Davis一维非线性固结理论,求得桩周土体固结沉降随时间和深度变化的计算公式;结合桩-土双曲线荷载传递模型,建立复合地基中桩体平衡方程的矩阵表达式,通过将矩阵方程组联...
[期刊论文] 作者：陈力恺,孔纲强,刘汉龙,金辉,,
来源：岩土力学 年份：2012
软弱土及湿陷性黄土等地区桩基负摩阻力计算是桩基础设计与施工必须考虑的问题之一,目前针对群桩负摩阻力计算方面的研究相对较少。采用有效应力法计算单桩负摩阻力,基于极限...
[期刊论文] 作者：陈力恺,孔纲强,刘汉龙,金辉,,
来源：岩土力学 年份：2013
桩承式加筋路堤在高速公路软基处理中得到了广泛应用,但目前对其承载变形机制还缺乏深刻认识。结合南京长江第四大桥北接线段软基加固工程,基于数值方法对现浇X形桩桩承式加...
[期刊论文] 作者：陈力恺，孔纲强，刘汉龙，金辉，CHENLi-kai，KONG,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2013
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
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