搜索筛选:
搜索耗时0.1077秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 28 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：陈国迎,,
来源： 年份：2014
随着经济、社会的迅速发展，我国城市化进程不断加快，城市化带给人们的是优越的学习、工作、生活环境。但是，人们在充分享受城市发展带来的便利的生活条件、先进的医疗技术、发达......
[学位论文] 作者：陈国迎,,
来源：吉林大学 年份：2012
四轮独立线控电动汽车是一种全新的电动车辆形式，它继承了轮毂电机驱动电动汽车的所有优点，同时将车辆转向系统从传统机械转向机构中解放出来，形成一种全线控的四轮可独立驱动独......
[学位论文] 作者：陈国迎,
来源：西华大学 年份：2009
具有高新技术特征的电动助力转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS),已成为轿车动力转向技术发展的主流。本文在分析了国内外电动助力转向系统发展的基础上,研究了系统...
[期刊论文] 作者：陈国迎,
来源：当代体育 年份：2021
近年来，随着社会对幼儿体质健康的重视程度不断提升，幼儿教育已作为我国教育体系中不可缺乏的一部分。幼儿时期在处于心理和生理快速发展的时期，遵循其自身的生长规律并加以引导将对孩子未来的生活、学习、工作打下良好的基础。国务院在2019年6月24日印发了《国务......
[期刊论文] 作者：陈国迎,,
来源：铁军 年份：2011
“光荣北伐武昌城下,血染着我们的姓名;孤军奋斗罗霄山上,继承了先烈的殊勋……”这首雄壮豪迈的《新四军军歌》不仅记载了新四军的奋斗历程和丰功伟绩,而且向人们昭示了伟大...
[期刊论文] 作者：陈国迎,陈翀,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2009
对电动助力转向（EPS）系统的助力特性进行了分析，并利用搭建的自定义神经网络模型对助力特性曲线进行预描，在MATLAB中得到的仿真结果是一组非常理想的助力曲线。这表明该自定义网......
[期刊论文] 作者：陈国迎,郑宏宇,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2015
针对分布式全线控电动汽车四轮独立驱动／独立制动／独立转向的结构特点，提出一种基于分层架构的底盘集成控制策略．该策略包括参考目标设定、集成控制层以及控制分配层3个主要部分．......
[期刊论文] 作者：宗长富,孙浩,陈国迎,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对分布式独立转向系统存在的转角分配问题,阐述了分布式转向的系统结构和工作原理,并基于阿克曼转向定理,同时考虑前轮轮胎侧偏,推导出适合前轮独立转向（2WIS）和四轮独立转向......
[期刊论文] 作者：陈国迎, 姜玉勇, 孙昭智,,
来源：北京信息科技大学学报(自然科学版) 年份：2010
为探索高等院校科研资金投入产出相关性,以北京信息科技大学各学院和校内独立科研机构为样本,统计各学院和校内独立科研机构2005-2009年的科研资金投入和科研成果产出量化数,...
[期刊论文] 作者：李刚,宗长富,陈国迎,洪伟,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2012
针对线控转向四轮独立驱动电动车的主动前轮转向（AFS）与直接横摆力矩控制（DYC）的集成控制问题,提出了一种基于模型预测控制的、采用分层集成控制结构的集成控制算法,设计了模型预......
[期刊论文] 作者：崔祥坡, 陈国迎, 宗长富,,
来源：科学技术与工程 年份：2016
装备有EPS系统的汽车,具有低速时回正不足和高速时回正超调的缺点。针对这一问题,从工程化角度出发提出一种基于转角信息的主动回正控制方法。该方法利用转向盘转矩和转速进...
[期刊论文] 作者：张学臣,陈国迎,宗长富,,
来源：科学技术与工程 年份：2016
ECAS是一种先进的汽车悬架系统,其控制器的可靠性十分重要。在ECAS系统开发过程中,如果通过实车试验方法验证研究内容,要面临整车、道路、驾驶员以及开发周期的问题,需要消耗...
[期刊论文] 作者：张泽星, 陈国迎, 宗长富,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2015
基于CarSim和Simulink软件搭建EPS系统与车辆模型联合仿真平台。根据EPS调试经验及实车测量给出EPS系统参数实际取值范围,并定义灵敏度分析的EPS系统参数的3个变化水平值。通...
[期刊论文] 作者：陈冬雪,宗长富,何磊,陈国迎,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
以轮毂电机为动力的四轮独立驱动电动车是电动车未来的发展方向之一。针对轮毂电机常采用的两两导通控制方式所存在的问题,提出改进方法。利用霍尔传感器获得的低精度位置信...
[期刊论文] 作者：陈国迎,姚军,王鹏,夏其坤,
来源：吉林大学学报（工学版） 年份：2021
针对后轮轮毂驱动车辆的稳定性控制问题,提出了基于分层结构的稳定性控制器.首先,在上层控制器中利用参考模型计算理想车辆运动状态,采用LQR控制器计算车辆需要的附加横摆力...
[期刊论文] 作者：李刚,宗长富,陈国迎,洪伟,何磊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2012
从提高车辆操纵稳定性的角度,基于模型预测控制理论对线控四轮独立驱动轮毂电机电动车进行主动转向(AFS)、直接横摆力矩(DYC)和主动悬架(AS)的集成控制研究。采用分层集成控...
[期刊论文] 作者：陈国迎, 何磊, 宗长富, 顾兴剑,,
来源：汽车工程 年份：2018
以电动伺服缸为核心的转向台架加载系统在加载过程中受减速丝杠内部摩擦、阻尼和惯量等非线性因素影响,电机电磁转矩与缸体端部实际加载阻力并非简单的减速比关系,同时被测转...
[期刊论文] 作者：宗长富,卜未琦,宋攀,陈国迎,,
来源：汽车技术 年份：2013
针对全线控纯电动汽车(UFEV)的特点开发了测控平台,基于LabVIEW设计了UFEV测控平台的硬件架构和和软件环境,并利用此平台进行了实车试验验证。试验结果表明,该测控平台可实现...
[会议论文] 作者：陈国迎,宗长富,郑宏宇,何磊,
来源：2015年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会 年份：2015
为了保证汽车在任何车速下都能获得良好的回正性能,需要对EPS系统进行主动回正控制.一方面在低速条件下施加补偿回正力矩降低回正不足,另一方面在高速条件下施加反向阻尼力矩...
[会议论文] 作者：陈国迎,宗长富,郑宏宇,李绍松,
来源：2014年度中国汽车工程学会转向技术分会年会、中国汽车工业协会转向器委员会2014年年会 年份：2014
电动助力转向系统EPS(Electric Power Steering)直接依靠电机提供辅助转向力矩.针对目前匹配EPS系统的中低端车型普遍不具备转向盘转角传感器的现状,本文在估计折算到转向小...
相关搜索：
