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[期刊论文] 作者：陈在峰,
来源：齐鲁艺苑 年份：1999
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[期刊论文] 作者：陈在峰,
来源：汽车技术 年份：1998
以制动器耗散功率最大为目标的防抱死制动系统的控制方法，具有制动稳定性与制效能皆佳的优点。如果利用极在在值原理求解控制律，推导繁琐，计算量极大；因此必胜遗传基因算法来求解......
[期刊论文] 作者：陈在峰,宋健,
来源：汽车工程 年份：2000
本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题。在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上，提出了对轮速传感器信号处理电路的要求，设计出了由两级......
[期刊论文] 作者：陈在峰,宋健,
来源：汽车技术 年份：1998
以制动器耗散功率最大为目标的防抱死制动系统的控制方法，具有制动稳定性与制动效能皆佳的优点。如果利用极大值原理求解控制律，推导繁琐，计算量极大；因此改用遗传基因算法（GA）来求......
[期刊论文] 作者：宋健,陈在峰,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：1997
提出了一种以制动器耗散功率最大为目标的汽车防抱死制动系统（ＡＢＳ）的控制方法。首先对这种方法的控制效果进行了分析。分析结果表明：与经典的滑移率控制相比，利用制动器耗散功率最大......
[期刊论文] 作者：陈在峰,宋键,于良耀,
来源：汽车工程 年份：2000
本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题。在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上,提出了对轮速传感器信号处理电路的要求,设计出了由两...
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