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[学位论文] 作者：陈沁恺,
来源：宁波大学 年份：2019
正交异性钢箱梁结构由U型加劲肋与母板通过焊接形成整体，大量焊缝不可避免地产生复杂的焊接残余应力。加劲板在服役过程中，残余应力和工作应力相互叠加，对结构的强度、刚度和稳定性产生严重影响。本文针对U型加劲板的焊接残余应力问题，开展了足尺模型残余应力测试试......
[期刊论文] 作者：陈沁恺,江震,
来源：中国市政工程 年份：2022
悬挂式单轨交通轨道梁一般为下部开口的钢箱梁结构,抗扭刚度较小,通常采用20～30 m的简支结构,但实际工程为满足特殊节点的建设需求,需采用大跨径连续结构.以某悬挂式(30+45+30)m连续轨道梁为工程背景,利用有限元软件MIDAS/CIVIL建立基于梁单元的全桥三维模型,研......
[期刊论文] 作者：陈沁恺,柳俊哲,王飞,
来源：宁波大学学报：理工版 年份：2018
为研究U型加劲板稳定极限承载能力受初始几何缺陷、焊接残余应力以及荷载偏心距等因素的影响,采用考虑几何与材料双重非线性的有限元模拟方法,对各影响因素进行参数分析.结果...
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