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[期刊论文] 作者：陈迎庆,,
来源：重庆建筑 年份：2009
本文通过正交试验研究了高强陶粒混凝土的影响因素,并在此基础上对陶粒混凝土的和易性与力学性能进行了试验分析,以供工程实践参考。...
[期刊论文] 作者：陈迎庆,,
来源：铁道建筑 年份：2016
列车以不同速度通过某重载铁路桥梁区段时,测试得到距离铁路线路不同距离处的环境振动振级水平及频域特性。应用MATLAB软件分析得到环境振动水平与距离、速度的变化关系公式...
[期刊论文] 作者：陈迎庆,,
来源：现代教学 年份：2018
古人云:开卷有益。近期再次捧读千古名篇——《论语》,不禁又一次使人感到眼界大开,以至不忍释卷、体会深刻、感悟良多。《论语》是孔子的弟子们集平时所见所闻编撰而成,...
[期刊论文] 作者：陈迎庆, 余政兵,,
来源：重庆建筑 年份：2009
本文介绍了某工程大型斜撑柱构件在施工过程中,一种解决模板支撑体系的稳定性、抗倾覆力措施,以及合理安排施工顺序,确保斜撑柱的斜率及混凝土的成型质量的施工方法和技术,为...
[期刊论文] 作者：辜小安, 伍向阳, 邵琳, 陈迎庆,,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2016
高速铁路车站内环境噪声振动问题将直接影响铁路站区综合开发的可持续发展。本文通过试验研究和理论分析,针对高速铁路典型高架中间站噪声振动影响特性,提出相应的减振降噪综...
[期刊论文] 作者：陈迎庆,柳润东,刘兰华,
来源：铁路技术创新 年份：2021
全封闭声屏障作为一种新型声屏障型式已在部分高铁线路上应用,以840 m长全封闭声屏障为研究对象,在其入口、1/8跨、1/4跨、3/8跨、整体跨中位置5个断面处布设风压传感器,测试列车以不同速度级通过及会车时声屏障表面列车风压特性。测试分析结果表明:单列动车组......
[期刊论文] 作者：陈迎庆,李萍,姚丽珠,商丽艳,,
来源：化工科技 年份：2008
以壬基酚聚氧乙烯醚作为模板剂。在中性条件下原位合成了W—MSU-2介孔分子筛。采用X射线衍射、原住红外光谱、低温N2吸附对样品进行了表征。结果表明．W原子较好地分散于分子筛...
[期刊论文] 作者：李晏良, 刘兰华, 伍向阳, 陈迎庆,,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2014
随着环境保护越来越受到重视,噪声振动测试成为了当前高速铁路联调联试系统工程中的一个重要组成部分。本文首先介绍了铁路联调联试的概念以及噪声振动联调联试内容和测试现...
[会议论文] 作者：刘兰华,陈迎庆,何财松,邢星,
来源：2014年全国环境声学学术会议 年份：2014
在高速铁路噪声治理实践中,需要了解噪声源的基本特性.本文针对高速铁路噪声源强特性开展了试验研究,得到了高速铁路噪声源的频率特性,给出了高速铁路辐射噪声与速度变化基本...
[期刊论文] 作者：步青松,周卫军,伍向阳,陈迎庆,邵琳,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2020
通过建立车轮有限元模型和钢轨离散支撑有限元模型,结合声学边界元模型,计算得到车轮和钢轨在径向单位力激励下的声辐射特性。结果表明:高速铁路轮轨声辐射特性与车轮和钢轨...
[期刊论文] 作者：李晏良, 李志强, 何财松, 陈迎庆,,
来源：中国铁道科学 年份：2019
为提高我国高速动车组车外噪声源识别分辨率,获得更准确的噪声源分布特征,对传统的噪声源识别波束形成算法进行多普勒效应消除算法和基于快速傅里叶变换的非负最小二乘迭代反...
[期刊论文] 作者：辜小安,邵琳,伍向阳,陈迎庆,何财松,,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2017
高速铁路客运车站内环境噪声影响问题将直接影响铁路站区综合开发的可持续发展。本文通过对高速铁路客运车站分类及相应的现场试验研究结果,分析比较了不同类型客运车站内所...
[期刊论文] 作者：韩立,伍向阳,刘兰华,陈迎庆,宣晓梅,
来源：铁道建筑 年份：2020
通过跟踪实测一动车组车轮旋修前后的粗糙度及其通过路基直线段、路基曲线段和桥梁区段3个典型区段的钢轨粗糙度并对数据进行曲率修正,研究高速铁路车轮和钢轨的粗糙度特征;...
[期刊论文] 作者：朴爱玲,尹皓,伍向阳,刘兰华,陈迎庆,
来源：铁道建筑 年份：2021
为了掌握我国高速铁路长期运营后声屏障结构动力响应性能变化情况,更好地进行运营期声屏障的安全评估和高速铁路桥梁声屏障设计,通过现场试验及与运营初期的数据对比,得到运...
[期刊论文] 作者：付春香,李萍,赵杉林,李晓臣,杨殊怡,陈迎庆,
来源：辽宁石油化工大学学报 年份：2007
在静态条件下用改性的壳聚糖、海带、泥炭吸附电镀废水中重金属离子Cr（Ⅵ），探讨了废水pH、吸附时间、吸附剂用量、铬液初始质量浓度对去除Cr（Ⅵ）效果的影响。结果表明，在废水pH为1．0......
[期刊论文] 作者：伍向阳, 刘兰华, 何财松, 陈迎庆, 李晏良, 邵琳,,
来源：中国铁路 年份：2019
由于高速铁路是一种多源耦合、宽频复杂运动声源,关键影响因素较多,因此噪声测试数据易呈现较大的波动性。早期噪声测试技术难以阐释数据波动原因,各条线路噪声数据难以横向...
[期刊论文] 作者：尹皓, 李晏良, 刘兰华, 陈迎庆, 邢星, 马慧君, 张新奎,,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2015
...
[期刊论文] 作者：韩立,伍向阳,刘兰华,陈迎庆,张毅超,宣晓梅,朴爱玲,
来源：铁道建筑 年份：2021
为了解决高速铁路钢轨波磨的快速检测问题,提出通过运营动车组车下声信号进行声学诊断的方法。该方法针对钢轨波磨声信号的低信噪比且易被掩蔽的特点,首先通过集成经验模态分解(EEMD)从高频到低频把含有严重噪声的初始信号分解为具有不同模态的子信号即本征模态......
[期刊论文] 作者：尹皓,李晏良,刘兰华,陈迎庆,邢星,马慧君,张新奎,路言杰,,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2015
对我国高速铁路声屏障检查方法及手段、所采取的主要维护措施等现况进行了调查,总结分析了调查所发现的主要问题,对可能产生安全隐患的主要影响因素进行了分析,在此基础上,提...
[期刊论文] 作者：尹皓,李晏良,刘兰华,陈迎庆,邢星,马慧君,张新奎,路言杰,答治华,,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2015
对我国高速铁路声屏障检查方法及手段、所采取的主要维护措施等现况进行了调查,总结分析了调查所发现的主要问题,对可能产生安全隐患的主要影响因素进行了分析,在此基础上,提...
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