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[期刊论文] 作者：鞠世健,,
来源：地下工程与隧道 年份：1993
对于复杂的问题,借助于微型计算机和好的软件包都可以解决。这样的软件可不是在一夜之间开发出来的,而是在过去的25年逐渐完善的。瑞典国家铁路局(SJ)是最早研制仿真技术的...
[期刊论文] 作者：郑石,鞠世健,,
来源：现代隧道技术 年份：2010
在广州轨道交通二、八号线南延线某泥水加压盾构法隧道施工中,针对特殊的工程地质条件,通过采用泥水平衡盾构到达钢套筒辅助接收新工法解决了施工难题。本工法的关键技术主要...
[会议论文] 作者：陈跃进,鞠世健,
来源：2005上海国际隧道工程研讨会 年份：2005
盾构机在掘进隧道过程中，由于受地层条件及刀具耐磨的影响，掘进施工一定工程量后，刀具磨损严重已无法保证正常的掘进速度.因此本文通过对几次开仓换刀环境的分析,提出应根据工程......
[期刊论文] 作者：王虹,鞠世健,,
来源：广东建材 年份：2006
土压平衡盾构机通过桩基群是盾构施工的重点和难点，详细的调查和恰当的处理措施是施工的关键。本文提供的工程实例供类似工程参考。...
[会议论文] 作者：王虹,鞠世健,
来源：第四届中日盾构隧道技术交流会 年份：2007
根据盾构管片的受力特点，管片拼装成型后各块管片之间相互交错、相互挤压，形成了一个统一的受力体系，因此从理论上讲盾构管片拼装成型后在隧道内是不可逆的。但如果盾构管片......
[期刊论文] 作者：竺维彬,鞠世健,
来源：现代隧道技术 年份：2003
管片作为盾构隧道最基本结构单元 ,其开裂必将造成隧道质量问题 ,并最终影响隧道的使用寿命。文章分析了管片生产、施工、使用过程中的开裂原因 ,并提出相应的对策 ,对指导施...
[期刊论文] 作者：竺维彬,鞠世健,
来源：地下工程与隧道 年份：2003
盾构由于闭胸和建立平衡而易产生的泥饼问题,一直困扰着盾构施工,其不仅影响盾构机选型、施工进度,严重者还影响施工安全。通过解剖典型事例,研究其成因,探讨盾构机选型方面...
[期刊论文] 作者：鞠世健,竺维彬,,
来源：隧道建设 年份：2007
盾构法施工与其它地下工程施工方法相比有其特殊性,反映在相应的地质勘察工作中就会有专门的要求,结合复合地层中盾构施工的特点,对目前的勘察内容、工作量等提出了改进意见,...
[期刊论文] 作者：梁永钊,鞠世健,,
来源：广东建材 年份：2009
本文对盾构隧道管片出现连续上浮的问题,进行了原理分析和技术讨论,并针对广州地铁三号线盾构施工管片上浮的控制措施,提出了相关建议。以供类似从事盾构施工的广大技术人员...
[期刊论文] 作者：鞠世健,董才章,
来源：地铁与轻轨 年份：1995
为建设现代化国际大都市,规划、建设、管理也要做到“三个面向”,即规划要面向未来;建设要面向世界;管理要面向现代化。广州地铁一号线根据设计要求,线路将在繁华的闹市区中...
[期刊论文] 作者：竺维彬,鞠世健,
来源：建筑施工 年份：2000
广州地铁一号线全长１８．４８ｋｍ，设１６个车站和１个车辆段。区间隧道采用四种方法施工：明挖法施工、沉管法施工１盾构法施工、矿山法施工。从已完成的广州地铁一号线盾构工程证实：在地质条件复杂、......
[期刊论文] 作者：钟长平,鞠世健,
来源：地铁与轻轨 年份：2000
一、概述 广州地铁一号线黄沙站～公园前站共四个区间隧道采用两台泥水加压盾构施工。两台盾构均从黄沙始发井出发,1#盾构施工左线,2#盾构施工右线,比1#盾构晚两个月出发...
[期刊论文] 作者：王策民,鞠世健,
来源：都市快轨交通 年份：2008
盾构机的空间定位用三度直角坐标和三度姿态角，拼装式衬砌环的定位用三度直角坐标加两度“侧超前”和横滚角。证明衬砌环的姿态偏差（侧超前）是引发常用平端面衬砌环隧道出现连续......
[期刊论文] 作者：罗淑仪,鞠世健,,
来源：广东土木与建筑 年份：2013
针对广州地区有些早期的盾构机已掘进接近10km使用寿命的情况,探讨它们能否继续在新项目中使用,若使用的话如何保证盾构机在再利用过程中不出现安全和质量问题,成为本文所研...
[期刊论文] 作者：兰维彬,鞠世健,
来源：现代隧道技术 年份：2003
管片作为盾构隧道最基本结构单元,其开裂必将造成隧道质量问题,并最终影响隧道的使用寿命.文章分析了管片生产、施工、使用过程中的开裂原因,并提出相应的对策,对指导施工具...
[会议论文] 作者：竺维彬,鞠世健,
来源：2005上海国际隧道工程研讨会 年份：2005
中国采用盾构法已有45年的历史,但前35年国内只有少数承包商掌握了在均一软土地层中的盾构施工技术.1995年至今,广州地铁业主率先开放盾构工程市场,培育盾构施工队伍.随着大...
[会议论文] 作者：钟长平,鞠世健,
来源：中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会 年份：1999
该文以广州地铁一号线长寿路～陈家祠区间水泥盾构掘引起华贵路房屋坍陷事故为列，分析了该次事故的原因，总结了水泥加压盾构在上软下硬的混合地层中掘进的经验，并对在类似地层中的......
[会议论文] 作者：竺维彬,鞠世健,
来源：第四届中日盾构隧道技术交流会 年份：2007
过几十家承包商、监理单位及业主10余年的努力，积累了两百多公里的盾构工程实践经验，总结出一套行之有效的指导盾构施工的理论体系，即“地质是基础，盾构机是关键，人(管理)是根......
[期刊论文] 作者：竺维彬,王晖,鞠世健,
来源：《都市快轨交通》2005年理事会年会暨“节约型都市快轨交通与技术创新”学术会议 年份：2005
通过系统地总结和分析约40台次混合式盾构机在复合地层中掘进近100 km的滚刀磨损情况,对滚刀磨损做了定性分类,并研究了滚刀磨损的原因,提出滚刀磨损的判别方法和对策,以期指...
[期刊论文] 作者：竺维彬,鞠世健,罗淑仪,,
来源：都市快轨交通 年份：2011
通过采集盾构机大轴承中的润滑油、滚刀轴承中的润滑油、盾尾密封油脂、聚氨酯及岩心样品进行试验,说明油脂会裂解为有毒、可燃气体。盾构机密封舱中的所谓不明气体,实际上是...
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