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[期刊论文] 作者：潘龙,鞠学坤,王浩,
来源：客车技术 年份：2015
针对开发车型悬架实车试验中的问题，结合悬架系统动力学方程，采用灵敏度分析的方法对运动特性影响较大的位置参数进行修改，利用adams软件对模型前轮同向跳动的前后性能对比分析，......
[期刊论文] 作者：韩宗奇,鞠学坤,王立强,杨树军,
来源：机械工程学报 年份：2011
利用汽车制动防抱死系统(Anti-lock braking system,ABS)轮速传感器脉冲信号设计的间接式轮胎气压检测系统(Indirect tire pressure monitoring system,TPMS)监测轮胎气压,只...
[期刊论文] 作者：韩宗奇,刘全有,王立强,张忠孝,鞠学坤,,
来源：中国机械工程 年份：2010
汽车ABS轮速传感器发出的脉冲数与轮胎压力密切相关，记录并分析定距离内各个车轮所发出的脉冲数，就能间接监测各个车轮的轮胎压力。在轮胎道路试验数据的基础上，提出了轮速传感......
[期刊论文] 作者：鞠学坤,王浩,赵龙,王鑫,陈国辉,刘雨龙,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2016
以轮胎和轮罩动态间隙为例,提出根据硬点坐标建立三维尺寸链数学模型,获取了最小间隙及位置,并对最小间隙的公差范围进行分析,同时利用实物测量和3DCS软件验证了数学模型的准...
[期刊论文] 作者：周飞,王浩,黄世飞,鞠学坤,王鑫,陈国辉,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2016
针对设计开发阶段可靠性试验中出现的轮胎与轮罩干涉问题,由材料力学原理通过数学计算获取了扭力梁悬架的剪切中心,将轮胎在上下跳过程中的轮心和轴线基于欧拉几何坐标变换方...
[期刊论文] 作者：鞠学坤,王浩,赵龙,王鑫,陈国辉,刘雨龙,
来源：客车技术 年份：2016
提出基于多学科多目标优化设计方法的麦弗逊式独立悬架设计。以设计阶段某车型的麦弗逊式前悬架为研究对象，运用空间机构运动学分析原理，将多目标遗传算法应用于悬架结构参数多......
[期刊论文] 作者：张士金,鞠学坤,吴光淮,姜宇,徐俊波,王浩,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2016
为了使驾驶员获得良好的踏板舒适性,提出了一种对整车踏板感觉综合评价的方法——舒适性评价指数,通过实车试验得到与踏板操纵舒适性有关的特性参数,利用客观赋权法来处理三...
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